Tijdens de onlangs gehouden winstoproep voor het tweede kwartaal van 2022, bespraken Elon Musk en andere Tesla-managers verschillende aspecten van de 4680-productie van batterijcellen. Terwijl 4680-cellen voorlopig alleen in beperkte voertuigen worden gebruikt, benadrukten Tesla-managers dat de ontwikkeling van de nieuwe batterijtechnologie aan de gang is.
Er waren nogal wat vragen tijdens de winstoproep gericht op de 4680-cellen van Tesla. Een van hen vroeg of Giga Texas al zijn eigen 4680-batterijen produceerde, aangezien het de fabriek is die Model Y’s produceert die zijn uitgerust met structurele pakketten. Tesla Senior Vice President, Powertrain en Energy Engineering Andrew Baglino sprak het onderzoek toe.
Volgens de Tesla-topman boekt Tesla vooruitgang met zijn 4680-project. Maar voorlopig maakt het bedrijf nog steeds gebruik van leverancierscellen, die tot nu toe voldoende zijn om een oprit in Giga Texas en Gigafactory Berlijn te ondersteunen. “We verwachten dat de totale productie van 4680 tegen het einde van het jaar meer dan 1k per week zal zijn, hopelijk eerder – ruim daarvoor”, zei Baglino.
Dat gezegd hebbende, benadrukte Baglino ook dat de Kato Road-faciliteit, waar Tesla’s pilot 4680-productielijn wordt gehost, een soort doorbraak heeft bereikt. Dit resulteerde in een groei van de productie van de Kato Road-faciliteit met 35% maand-op-maand.
“In het tweede kwartaal hebben we bij Kato het stroomtransport voor het droge anode-elektrodegereedschap daar volledig geautomatiseerd, waardoor we grote productieverhogingen en rendementsverbeteringen hebben gerealiseerd. Daarom is Kato’s productie sinds maart elke maand met ongeveer 35% gestegen, en de opbrengsten in de hele fabriek liggen in de meeste gebieden al op hun streefwaarden en vertonen een trend in die richting en enkele andere.
“We hebben lessen uit Fremont-cel- en verpakkingslijnen naar Texas en Berlijn daar gevoerd, een doorslag. Het celontwerp werd herzien om hogere prestaties en eenvoud van productie te ontgrendelen. De productielijnen werden verder geïntegreerd en we hebben extra content ingekocht. Om deze redenen zijn er enkele nieuwe ramp-uitdagingen die moeten worden overwonnen in Texas en Berlijn, “zei Baglino.
De Tesla SVP van Powertrain en Energy Engineering voegde eraan toe dat Tesla voorlopig streeft naar Gigafactory Texas om de wekelijkse output van de Kato Road-pilootlijn tegen het einde van dit jaar te overschrijden. Als Tesla succesvol is in zijn streven, zou het bedrijf zich volledig kunnen inzetten voor de uitrol van zijn voertuigen met 4680 cellen, zoals de Cybertruck en de Tesla Semi.
“Specifiek voor Texas vorig kwartaal, was celapparatuur volledig geïnstalleerd en in gebruik genomen en we produceerden onze eerste sets cellen voor inbedrijfstelling tot aan het einde van de lijn. Ons doel voor Texas is om dit kwartaal met de productie te beginnen en te streven dat Texas voor het einde van dit jaar in staat zal zijn om de wekelijkse productie van Kato te overtreffen”, legt Baglino uit.
Tesla’s 4680 celoutput van zijn pilootlijn groeit maand-op-maand met 35%
