在最近举行的 2022 年第二季度财报电话会议上，埃隆马斯克和其他特斯拉高管讨论了 4680 电池产量提升的几个方面。 虽然 4680 电池目前仅用于有限的车辆，但特斯拉高管强调，新电池技术的开发正在进行中。
在财报电话会议上，有很多问题集中在特斯拉的 4680 电池上。 其中一位询问 Giga Texas 是否已经在生产自己的 4680 电池，因为它是生产配备结构包的 Model Y 的工厂。 特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁安德鲁·巴格利诺 (Andrew Baglino) 发表了询问。
据特斯拉高管称，特斯拉的 4680 项目正在取得进展。 但就目前而言，该公司仍在利用供应商单元，到目前为止，这些单元足以支持 Giga Texas 和 Gigafactory Berlin 的坡道。 “我们预计到今年年底，每周总产量将超过 4680 辆，希望在此之前——远在之前，”巴格利诺说。
话虽如此，Baglino 还强调，拥有特斯拉试点 4680 生产线的 Kato Road 工厂已经取得了某种突破。 这导致加藤路工厂的产量环比增长 35%。
“在第二季度，在加藤，我们为那里的干阳极电极工具实现了全自动动力输送，从而实现了产量的大幅增长和产量的提高。 正因为如此，自 3 月以来，加藤的产量每月环比增长约 35%，整个工厂的产量已经达到大多数地区的目标，并朝着这个方向和其他一些方向发展。
“我们确实将弗里蒙特细胞和包装生产线的经验提供给德克萨斯和柏林，复制一份。 电池设计得到改进，以释放更高的性能和制造简单性。 生产线进一步整合，我们内购了更多内容。 由于这些原因，德州和柏林需要克服一些新的坡道挑战，”Baglino 说。
特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁补充说，目前，特斯拉的目标是在今年年底之前让德克萨斯州的 Gigafactory 超过加藤路试验线的每周产量。 如果特斯拉的努力取得成功，该公司可以开始全力推出其配备 4680 单元的车辆，如 Cybertruck 和 Tesla Semi。
“具体到上个季度的德克萨斯州，电池设备已完全安装并调试完毕，我们生产了第一批调试汽车电池组，直至生产线末端。 我们对德克萨斯州的目标是在本季度开始生产，目标是在今年年底之前让德克萨斯州能够超过 Kato 的每周产量，”Baglino 解释说。
特斯拉中试线的 4680 电池产量环比增长 35%
