Коли мешканець заміського клубу Weston Hills Гленн Гордон отримав свій Rivian R1T, він не очікував, що повністю електрична вантажівка стане проблемою між ним і його домом. Rivian R1T є першим у своєму роді в околицях Гордона, і HOA, здається, не в захваті від того факту, що електромобіль преміум-класу є пікапом.
Гордон любить свою вантажівку. Він замовив його рік тому, і йому подобається той факт, що він насичений технікою та функціями до зубів. Rivian R1T став своєрідною визначною пам’яткою в його околицях, частково тому, що в цьому районі справді немає іншого подібного автомобіля. «Дехто це фотографує. Вони кажуть: «гарний автомобіль, я можу його побачити?» Це єдині коментарі, які я отримав”, – сказав Гордон.
Його HOA була іншої думки. Менш ніж через два тижні після отримання свого Rivian R1T Гордон отримав повідомлення від свого HOA, в якому говорилося, що він не може припаркувати свій R1T на під’їзді на ніч. Це сталося через те, що Weston Hills має суворі правила, написані у 1980-х роках, щодо вантажівок, причепів, фургонів і комерційних транспортних засобів. Відповідно до HOA, Гордон повинен прибрати свій Rivian з поля зору.
Власник Rivian живе в цьому районі 27 років, тому він вирішив зателефонувати в управління власності щодо свого автомобіля. ТСЖ було твердим. «Він сказав, що ми закінчимо отримувати штрафи та пені, і поки ми це не знімемо, вони можуть навіть заставити наш будинок. Через це ми навіть можемо втратити свій будинок», — сказав Гордон WPLG Local 10 News, додавши, що по сусідству є вантажівки, і R1T не має місця в його гаражі.
Джеррі Енгельхард, президент асоціації Гордона у Вестон-Хіллз, прокоментував цю проблему. «У вас може бути вантажівка, але він повинен поставити її в гараж, і вона не може стояти біля будинку цілий день. Якби джентльмен читав документи, коли купував будинок, він би це бачив, і є ймовірність, що він би не купив вантажівку», – сказав Енгельгард.
Адвокат Гордона Ендрю Бен зазначив, що подібні проблеми вже траплялися в минулому, і власники транспортних засобів перемагали свої домовленості. «Є судді, які постановили, що ці транспортні засоби є звичайними транспортними засобами, вони за своєю суттю не є комерційними транспортними засобами лише тому, що це пікап, якщо він не має комерційного маркування чи чогось іншого подібного — це звичайний транспортний засіб, – сказав Бен.
В одному випадку пікап подав до суду на його ТСЖ через подібні проблеми. Власник пікапа виграв, і асоціації довелося заплатити 40 000 доларів гонорару адвокату. У своєму судженні суддя округу Бровард Стівен Шаттер зазначив, що «пікапи для особистого користування не несуть того негативного наслідку, який вони могли мати 25 років тому. Паркування цих транспортних засобів жодним чином не могло заважати спокійним насолодам або вартості власності мешканців кондомініумів».
Нижче дивіться фрагмент новин WPLG Local 10 про обліковий запис власника Rivian R1T.
Не соромтеся звертатися до нас із порадами щодо новин. Просто надішліть повідомлення Симону
Власник Rivian R1T став мішенню HOA через електричний пікап
