Toen Glenn Gordon, inwoner van de Weston Hills Country Club, zijn Rivian R1T in ontvangst nam, had hij niet verwacht dat de volledig elektrische truck een pijnpunt zou worden tussen hem en zijn VvE. De Rivian R1T is de eerste in zijn soort in de buurt van Gordon, en de HOA lijkt niet blij te zijn met het feit dat de premium EV een pick-up is.
Gordon houdt van zijn truck. Hij heeft het een jaar geleden besteld en hij vindt het geweldig dat het boordevol technologie en functies zit. De Rivian R1T is een soort attractie geworden in zijn buurt, deels omdat er echt geen ander voertuig zoals deze in de buurt is. “Sommigen maken er foto’s van. Ze zeggen: ‘mooi voertuig, mag ik hem zien?’ Dat is het enige commentaar dat ik heb,’ zei Gordon.
Zijn VvE had een andere mening. Minder dan twee weken nadat hij zijn Rivian R1T in ontvangst had genomen, ontving Gordon een bericht van zijn HOA dat hij zijn R1T niet ’s nachts op zijn oprit kon parkeren. Dit kwam omdat Weston Hills strikte regels heeft, geschreven in de jaren tachtig, voor vrachtwagens, aanhangwagens, campers en bedrijfsvoertuigen. Volgens de VvE moet Gordon zijn Rivian uit het zicht zetten.
De Rivian-eigenaar woont al 27 jaar in het gebied, dus koos hij ervoor om het vastgoedbeheer te bellen over zijn voertuig. De HOA was stevig. “Hij zei dat we uiteindelijk boetes en straffen zullen krijgen, en totdat we het verwijderen, kunnen ze zelfs ons huis pandrecht geven. We zouden hierdoor zelfs ons huis kunnen verliezen”, vertelde Gordon aan WPLG Local 10 News, eraan toevoegend dat er vrachtwagens in de buurt zijn en dat de R1T geen plaats heeft in zijn garage.
Jerry Engelhard, de president van Gordon’s Association in Weston Hills, gaf een opmerking over de kwestie. ‘Je kunt een vrachtwagen hebben, maar hij moet hem in de garage zetten en hij kan niet de hele dag buiten het huis staan. Als de heer de documenten had gelezen toen hij het huis kocht, had hij dat gezien, en de mogelijkheid bestaat dat hij de vrachtwagen niet zou hebben gekocht”, zei Engelhard.
Gordons advocaat, Andrew Ben, merkte op dat soortgelijke problemen zich in het verleden al hebben voorgedaan en dat voertuigeigenaren hun VvE’s hebben overwonnen. “Er zijn rechters die hebben geoordeeld dat deze voertuigen gewone voertuigen zijn, ze zijn niet inherent een bedrijfsvoertuig alleen omdat het een pick-up is, als het geen commerciële markeringen heeft of iets dergelijks niet – het is een gewoon voertuig, ‘ zei Ben.
In één geval klaagde een pick-up zijn HOA aan vanwege soortgelijke problemen. De eigenaar van de pick-uptruck won en de vereniging moest $ 40.000 aan advocaatkosten betalen. In zijn oordeel merkte Steven Shutter, rechter in Broward County, op dat “pick-ups voor persoonlijk gebruik niet de negatieve implicaties hebben die ze 25 jaar geleden misschien hadden. Op geen enkele manier kon het parkeren van deze voertuigen het rustige genot of de eigendomswaarde van de condominiumbewoners in de weg staan.”
Bekijk hieronder het segment van WPLG Local 10 News over het account van de Rivian R1T-eigenaar.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar simon
Rivian R1T-eigenaar wordt doelwit van VvE vanwege elektrische pick-up
