Rivian 启动新的生产线以帮助制造斜坡

Rivian 宣布了一条新的驱动单元生产线，专门为双电机 AWD R1 车辆生产“Enduro”电机。

当 Rivian 首次宣布 R1T 和 R1S 的双电机配置时，虽然许多人对更多车辆选择的前景感到兴奋，但一些人担心这会对车辆生产产生负面影响。为了消除这些担忧并在今年继续积极的汽车生产，Rivian 已经启动了“下一代驱动装置” [production] 线。”

Rivian 在 Instagram 和 Twitter 上宣布了新生产线，并发布了新生产线的运行视频。

我们在 5 个月内从四面墙到开始生产我们的新驱动单元生产线。完全在内部设计和制造这些电机使我们能够加快生产速度并推出双电机 AWD，同时继续扩大四电机 AWD 的生产。 pic.twitter.com/wWRqXSWANa

——里维安（@Rivian） 2023 年 2 月 22 日

Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 在随后的一条推文中解释说，新生产线将生产 Rivian 的“Enduro”驱动单元，它与您今天在路上看到的 Rivian 卡车上的电机有一些关键区别。

为我们的双电机 R1 车辆生产我们的新型 Enduro 驱动装置！ pic.twitter.com/Ez1Y0QRkZY

— RJ Scaringe (@RJScaringe) 2023 年 2 月 22 日

根据 Rivian 的支持网站，双电机 AWD 系统可产生 600 马力和 600 磅英尺的扭矩。凭借这种令人难以置信的动力，更便宜的 R1T 迭代仍将在短短 4.5 秒内飙升至 60 英里/小时，并且“后置电机具有更高的齿轮比，双电机系统在前后驱动单元之间连续分配扭矩，偏置向后扭矩以提高性能。” Rivian 夸口说，双电机系统在 R1T 上的牵引力仍然达到令人难以置信的 11,000 磅，在 R1S 上的牵引力达到令人难以置信的 9,000 磅。

Rivian 还提供双电机系统的可选升级，称为“增强型双电机 AWD”。这为装备齐全的车辆提供了额外的 100 马力和扭矩，但与最高性能的四电机变体相比仍然大约 200 马力和扭矩。

学分：里维安