Das japanische Elektrohubschrauber-Startup SkyDrive hat seinen Elektrohubschrauber vorgestellt, den es bis 2025 als Lufttaxidienst einsetzen möchte.
Die Idee der elektrifizierten Luftfahrt ist lebendig und gut. Zahlreiche Unternehmen hoffen, elektrische Flugzeuge und Hubschrauber einzuführen, die Passagiere entweder autonom oder halbautonom über kurze und schließlich längere Strecken transportieren könnten. SkyDrive ist nur ein Unternehmen, das dies mit seinem SD-05-Prototyp anstrebt.
SkyDrive, ein in Osaka, Japan, ansässiges Unternehmen, plant, bis 2025 einen „Sky-Taxi“-Service zur Bucht von Osaka einzuführen, gerade rechtzeitig für die Weltausstellung, die dort 2025 stattfindet.
Der noch stark in der Entwicklung befindliche SkyDrive SD-05 fasst nur zwei Passagiere und ist für den kurzen Stadtverkehr ausgelegt. Es verwendet eine Kombination aus 12 Elektromotoren, um mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h durch die Stadt zu manövrieren. Nach Angaben des Unternehmens würde es gemäß den japanischen Luftfahrtgesetzen auf festgelegten Flugrouten operieren. Das Unternehmen hofft, dass es buchstäblich wie die bodengestützten Taxis funktionieren könnte, mit denen die meisten vertraut sind.
Vorteile sieht SkyDrive nicht nur in der Fahrzeit, sondern auch in einem verringerten Lärmpegel in Städten, einer größeren Freifläche am Boden aufgrund von weniger Autoverkehr und einem einfacheren Zugang zu weiteren Entfernungen für die Bewohner der Stadt.
Derzeit legt das Unternehmen fest, dass für den SD-05 ein Fahrer/Pilot erforderlich ist, der einen Insassen begleitet, um die behördlichen Anforderungen zu erfüllen. Dennoch hofft das Unternehmen, irgendwann Modelle einführen zu können, die jeder ohne Lizenz nutzen und nutzen kann. Und während Skydrive in Japan in die Anfangsphase der behördlichen Zulassung eingetreten ist, wird es einen steilen Hügel zu erklimmen haben. Zweifellos werden der SD-05 und seine zukünftigen Iterationen noch Jahre in der Entwicklung sein.
Die elektrische Luftfahrt steht vor Herausforderungen in Bezug auf Praktikabilität (insbesondere in Bezug auf Reichweite), Preis/Erschwinglichkeit für die Anwendung und Infrastrukturkosten (sowohl physisch als auch regulatorisch). Dennoch könnten diese Innovationen viel früher hier sein, als wir alle erwarten.
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Der Elektrohubschrauber SkyDrive könnte 2025 über Japan fliegen
