In einem per E-Mail an gesendeten Tipp teilte ein Leser mit, dass ein Filmemacher 75-100 Social-Media-Influencer anstellt, um sich selbst beim Bashing von Elon Musk und Tesla aufzuzeichnen. Laut dem Tipp, der den folgenden Screenshot enthielt, fordert der Casting-Aufruf Influencer auf, Tesla, Elon Musk und autonomes Fahren zu verprügeln.
Der Kurzfilm mit dem Titel Man Versus. Musk sucht „75-100 Schauspieler mit einer starken Social-Media-Präsenz/Following, um einen neuen 10-15-minütigen Monolog zu lesen und selbst aufzunehmen“. Laut Casting-Aufruf, den Sie hier finden, beträgt die Bezahlung pauschal 100 US-Dollar für eine geschätzte Arbeitsstunde.
Influencer müssen sich beim Lesen des Skripts aufzeichnen und das Video in die sozialen Medien hochladen, bevor sie die Zahlung in Höhe von 100 US-Dollar erhalten. Zum Zeitpunkt dieses Schreibens gibt es nur zwei Influencer, die das Skript gelesen und hochgeladen haben, das als beginnt
„Hallo Leute! Wie geht’s? Danke fürs Kommen. Ich bin Jordan. Willkommen bei der Show „Man versus Musk“. Eine Komödie. Ein Aufruf zum Handeln. Eine politische Bewegung, die unsere Aufmerksamkeit und Konzentration erfordert. Mehr zur Musk-Angelegenheit später.“
Das Drehbuch, in dem sich die Influencer selbst beim Lesen aufzeichnen, behauptet, dass Elon Musk absichtlich unmusikalisch gegenüber abgelenktem Fahren war.
„Tatsache, er hat sein Imperium aufgebaut, indem er Fahrern die Fähigkeit genommen hat, aufmerksam zu sein und ihr Auto auf der Straße zu halten“, heißt es im Drehbuch.
Laut Drehbuch ist Teslas Ludicrous Mode der größte Verfechter des abgelenkten Fahrens, den die Welt je gesehen hat. Darin heißt es, Elon Musk habe kein Interesse daran, das so genannte destruktive Fahren zu stoppen, bei dem die Fahrer während der Fahrt nicht auf ihren Handys spielen und ihr Verhalten hinter dem Lenkrad ändern müssten.
„Er ist der milliardenschwere Förderer des abgelenkten Fahrens. Er hat seinen Reichtum und seinen Ruf auf das Versprechen des selbstfahrenden Autos aufgebaut. Immer wieder hat Musk erklärt, dass das wirklich autonome Fahren bald da ist! Der Tag, an dem ein Tesla selbst fahren könnte – was sich herausstellt, ist viel weiter entfernt als frühere Schätzungen. Er lobt die Vorzüge des Autopiloten und lässt die Fahrer fälschlicherweise glauben, dass es sicher ist, die Augen von der Straße abzuwenden“, heißt es im Drehbuch.
Es sollte beachtet werden, dass Tesla immer betont hat, dass die Fahrer aufpassen und bereit sein sollten, zu übernehmen, wenn Autopilot und FSD Beta aktiviert sind.
Meine 2,5¢
Als jemand, der Elon Musk tatsächlich getroffen, Zeuge des FSD Beta-Stopps für Radfahrer und Fußgänger geworden ist und Tesla-Besitzer interviewt und Geschichten von Besitzern gelesen hat, deren Leben durch ihre Autos gerettet wurde, finde ich, dass diesem Film Fakten fehlen.
Ich denke, der Filmemacher will Gutes tun und sieht sich selbst als etwas Gutes tun, aber seine Handlungen basieren auf Fehlinformationen und ehrlich gesagt auf Tesla FUD (Angst, Unsicherheit und Zweifel), das oft von den Mainstream-Medien verbreitet wird.
Ich denke, der Fokus sollte auf abgelenktem Fahren liegen und Fakten und Statistiken wie die jüngsten Schätzungen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zur Todesrate pro 100 Millionen gefahrener Fahrzeugmeilen (VMT) einbeziehen und diese mit Teslas eigenen Daten vergleichen.
Laut NHTSA gab es im Jahr 2021 insgesamt 38.824 Todesfälle pro 100 Millionen VMT. Tesla veröffentlichte für jedes Quartal einen eigenen Fahrzeugsicherheitsbericht für 2021 und enthält Daten, die zeigen, ob bei einem Fahrzeug der Autopilot aktiviert war oder nicht. Laut Tesla pro Quartal:
Q1 2021
1 Unfall pro 4,19 Millionen gefahrene Meilen mit aktiviertem Autopiloten. 1 Unfall pro 2,05 Millionen gefahrene Kilometer ohne eingeschalteten Autopiloten, aber mit aktiven Sicherheitsfunktionen von Tesla. 1 Unfall pro 978.000 gefahrene Meilen ohne Autopilot und ohne die aktiven Sicherheitsfunktionen von Tesla.
Q2 2021
1 Unfall pro 4,41 Millionen gefahrene Kilometer mit aktiviertem Autopiloten und aktivierten aktiven Sicherheitsfunktionen von Tesla. 1 Unfall pro 1,2 Millionen gefahrene Kilometer ohne Autopilot und ohne die aktiven Sicherheitsfunktionen von Tesla.
Q3 2021
1 Unfall pro 4,97 Millionen gefahrene Kilometer mit aktiviertem Autopiloten und aktivierten aktiven Sicherheitsfunktionen von Tesla. 1 Unfall pro 2,6 Millionen gefahrene Kilometer ohne Autopilot und ohne die aktiven Sicherheitsfunktionen von Tesla.
Q4 2021
1 Unfall pro 4,31 Millionen gefahrene Kilometer mit aktiviertem Autopiloten und aktivierten aktiven Sicherheitsfunktionen von Tesla. 1 Unfall pro 2,59 Millionen gefahrene Kilometer ohne Autopilot und ohne die aktiven Sicherheitsfunktionen von Tesla.
Für jedes Quartal sagte Tesla:
„Im Vergleich dazu zeigen die neuesten Daten der NHTSA, dass es in den Vereinigten Staaten alle 484.000 Meilen einen Autounfall gibt.“
Obwohl Tesla Unfälle dokumentierte und die NHTSA Todesfälle dokumentierte, zeigen die Zahlen von Tesla, dass es mit aktiviertem Autopilot und aktivierten aktiven Sicherheitsfunktionen weniger Vorfälle gibt als ohne.
Ich persönlich finde es traurig und entmutigend, dass dieser Filmemacher keine Fakten oder Daten verwendet und junge Menschen manipuliert, um für lockere 100 Dollar Fehlinformationen über Tesla, Elon Musk und autonomes Fahren zu verbreiten.
johnna bei @JohnnaCrider1.
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Der Filmemacher bietet Influencern 100 Dollar, um Tesla und Elon Musk zu verprügeln.
