Das chinesische Finanzministerium, die staatliche Steuerverwaltung und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) gaben bekannt, dass sie ihr Subventionsprogramm für New Energy Vehicles (NEVs) bis Ende 2023 verlängern werden. Das Programm sollte Ende 2020 eingestellt werden 2022.
Das MIIT sagte, die Verlängerung solle die Entwicklung des NEV-Sektors unterstützen und den Automobilverbrauch ankurbeln. Fahrzeuge, die im Jahr 2023 von speziell qualifizierten Modellen gekauft wurden, qualifizieren sich für das erweiterte Subventionsprogramm, heißt es in einer Erklärung der Agentur. Eine offizielle Liste soll demnächst veröffentlicht werden.
Die Entscheidung des MIIT markiert die dritte Verlängerung des NEV-Förderprogramms durch die chinesische Regierung. Die neueste Erweiterung, die das Programm Ende nächsten Jahres zum Abschluss bringen wird, wird die Steuerzahler etwa 100 Milliarden Yuan oder über 14 Milliarden Dollar kosten.
Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ist der größte weltweit, ebenso wie der Gesamtmarkt für Personenkraftwagen auch der größte der Welt ist. Im vergangenen Jahr entfielen mehr als 57 Prozent der weltweiten Gesamtproduktion von Elektrofahrzeugen auf das Land. Sogar Teslas Gigafactory Shanghai machte einen Großteil der weltweiten Lieferungen des Autoherstellers aus, da sie als Exportdrehscheibe für den europäischen Markt genutzt wurde und gleichzeitig Autos für Kunden im Inland lieferte.
Das Wachstum des chinesischen EV-Marktes hat die Regierung offensichtlich davon überzeugt, die Subventionen weiter auszudehnen, da der Fokus des Landes auf nachhaltige Transportmittel und Technologien in den Vordergrund rückt. China könnte weithin als weltweit führend in EV-bezogenen Sektoren angesehen werden, da es einige der größten EV-Batteriehersteller und -lieferanten der Welt hat. CATL, ein Unternehmen mit Sitz in China, beliefert mehrere der weltweit größten EV-Unternehmen mit Batteriezellen.
Chinas Subventionsprogramm für Elektrofahrzeuge wurde bis Ende 2023 verlängert
