Міністерство фінансів Китаю, Державна податкова адміністрація та Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) оголосили, що продовжать програму субсидій для нових транспортних засобів на енергії (NEV) до кінця 2023 року. Програму було припинено наприкінці 2023 року. 2022 рік.
У MIIT заявили, що розширення має підтримати розвиток сектору NEV та стимулювати споживання автомобілів. Автомобілі, придбані в 2023 році спеціально кваліфікованих моделей, будуть мати право на розширену програму субсидій, йдеться в заяві агентства. Офіційний список має бути опублікований найближчим часом.
Рішення MIIT стало третім подовженням урядом Китаю програми субсидування NEV. Останнє розширення, яке завершить програму наприкінці наступного року, коштуватиме платникам податків приблизно 100 мільярдів юанів, або понад 14 мільярдів доларів.
Китайський ринок електромобілів є найбільшим у світі, так само як загальний ринок легкових автомобілів також є найбільшим у світі. Минулого року на країну припадало понад 57 відсотків загального світового виробництва електромобілів. Навіть Gigafactory Tesla в Шанхаї припадала на більшість глобальних поставок автовиробника, оскільки вона використовувалася як експортний центр для європейського ринку, а також постачала автомобілі для внутрішніх клієнтів.
Зростання китайського ринку електромобілів, очевидно, переконало уряд продовжувати розширювати субсидії, оскільки на перший план виходить зосередженість країни на екологічному транспорті та технологіях. Китай також можна вважати світовим лідером у секторах, пов’язаних з електромобілями, оскільки він має одні з найбільших виробників і постачальників батарей для електромобілів у світі. CATL, компанія, що базується в Китаї, постачає кілька найбільших у світі компаній електромобілів елементами батареї.
Програму субсидування електромобілів у Китаї продовжено до кінця 2023 року
