Het Chinese ministerie van Financiën, de belastingdienst en het ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) hebben aangekondigd dat het zijn subsidieprogramma voor nieuwe energievoertuigen (NEV’s) zal verlengen tot eind 2023. Het programma zou eind dit jaar worden beëindigd. 2022.
De MIIT zei dat de uitbreiding was om de ontwikkeling van de NEV-sector te ondersteunen en de autoconsumptie te stimuleren. Voertuigen die in 2023 zijn gekocht van specifiek gekwalificeerde modellen, komen in aanmerking voor het uitgebreide subsidieprogramma, aldus een verklaring van het bureau. Een officiële lijst wordt binnenkort vrijgegeven.
Het besluit van het MIIT is de derde keer dat het NEV-subsidieprogramma door de Chinese overheid wordt verlengd. De nieuwste uitbreiding, die het programma eind volgend jaar zal beëindigen, zal de belastingbetaler ongeveer 100 miljard yuan kosten, ofwel meer dan 14 miljard dollar.
De Chinese EV-markt is de grootste ter wereld, net zoals de totale markt voor personenauto’s ook de grootste ter wereld is. Vorig jaar was het land goed voor meer dan 57 procent van de totale EV-productie in de wereld. Zelfs Tesla’s Gigafactory Shanghai was goed voor het grootste deel van de wereldwijde leveringen van de autofabrikant, aangezien het werd gebruikt als exportknooppunt voor de Europese markt, terwijl het ook auto’s voor klanten in eigen land leverde.
De groei van de Chinese EV-markt heeft de regering er duidelijk van overtuigd om door te gaan met het uitbreiden van subsidies, aangezien de focus van het land op duurzaam transport en technologie op de voorgrond komt. China kan ook algemeen worden beschouwd als de wereldleider in EV-gerelateerde sectoren, aangezien het enkele van de grootste fabrikanten en leveranciers van EV-batterijen ter wereld heeft. CATL, een bedrijf gevestigd in China, levert batterijcellen aan verschillende van ’s werelds grootste EV-bedrijven.
China’s subsidieprogramma voor elektrische voertuigen verlengd tot eind 2023
