在发送给 的一封电子邮件提示中，一位读者分享说，一位电影制片人正在招聘 75-100 名社交媒体影响者来录制自己抨击埃隆马斯克和特斯拉的视频。 根据包含下面截图的提示，选角电话要求有影响力的人抨击特斯拉、埃隆马斯克和自动驾驶。
短片，名为Man Versus。 马斯克正在寻找“75-100 名具有强大社交媒体影响力的演员/跟随者阅读和自我录制新的 10-15 分钟独白。” 根据你可以在这里找到的选角电话，估计工作一小时的工资将是 100 美元的固定费率。
有影响力的人需要记录自己阅读脚本并将视频上传到社交媒体，然后才能收到 100 美元的付款。 在撰写本文时，只有两位有影响力的人阅读并上传了最初的脚本
“大家好！ 怎么样了？ 感谢你的到来。 我是乔丹。 欢迎收看“Man Versus Musk”节目。 喜剧。 号召性用语。 一场需要我们关注和关注的政治运动。 稍后会详细讨论马斯克的问题，”
影响者记录自己阅读的脚本声称埃隆马斯克故意对分心驾驶充耳不闻。
“事实上，他建立了自己的帝国，使司机无法集中注意力，让他们的车在路上行驶，”剧本中写道。
根据剧本，特斯拉的荒谬模式是世界上最伟大的分心驾驶冠军。 它说埃隆马斯克没有兴趣停止所谓的破坏性驾驶，这将要求司机在驾驶时不要玩手机，并在驾驶时改变他们的行为。
“他是分心驾驶的亿万富翁推动者。 他的财富和声誉建立在自动驾驶汽车的承诺之上。 马斯克一遍又一遍地宣称，真正的自动驾驶即将到来！ 特斯拉可以自动驾驶的那一天——事实证明，这比之前的估计要远得多。 颂扬自动驾驶的优点，导致司机错误地认为将视线从道路上移开是安全的，”剧本写道。
需要注意的是，特斯拉一直强调，当 Autopilot 和 FSD Beta 启用时，驾驶员要注意并准备接管。
我的 2.5 美分
作为一个真正见过 Elon Musk，目睹 FSD Beta 为骑自行车的人和行人停车，采访过特斯拉车主，读过车主的故事的人，我觉得这部电影缺乏事实。
我认为这位电影制作人确实想做好事，并认为自己做得很好，但他们的行为是基于错误信息，坦率地说，是主流媒体经常传播的特斯拉 FUD（恐惧、不确定性和怀疑）。
我认为重点应该放在分心驾驶上，包括事实和统计数据，例如美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 最近对每 1 亿车辆行驶里程死亡率 (VMT) 的估计，并将这些数据与特斯拉自己的数据进行比较。
根据 NHTSA 的数据，到 2021 年，每 1 亿 VMT 共有 38,824 人死亡。 特斯拉发布了自己的 2021 年每个季度的车辆安全报告，其中包括显示车辆是否启用了 Autopilot 的数据。 根据特斯拉每季度的数据：
2021 年第一季度
启用 Autopilot 后每行驶 419 万英里就会发生 1 起事故。 在未启用自动驾驶仪但使用特斯拉的主动安全功能的情况下，每行驶 205 万英里就会发生 1 起事故。 在没有自动驾驶和没有特斯拉主动安全功能的情况下，每行驶 978,000 英里就会发生 1 起事故。
2021 年第二季度
在启用自动驾驶仪并启用特斯拉的主动安全功能的情况下，每行驶 441 万英里就会发生 1 起事故。 在没有自动驾驶和没有特斯拉主动安全功能的情况下，每行驶 120 万英里就会发生 1 起事故。
2021 年第三季度
在启用 Autopilot 并启用特斯拉的主动安全功能的情况下，每行驶 497 万英里就会发生 1 起事故。 在没有自动驾驶和没有特斯拉主动安全功能的情况下，每行驶 160 万英里就会发生 1 起事故。
2021 年第四季度
在启用 Autopilot 并启用特斯拉的主动安全功能的情况下，每行驶 431 万英里就会发生 1 起事故。 在没有自动驾驶和没有特斯拉主动安全功能的情况下，每行驶 159 万英里就会发生 1 起事故。
特斯拉表示，对于每个季度，
“相比之下，NHTSA 的最新数据显示，美国每行驶 484,000 英里就有一次车祸。”
尽管特斯拉记录了事故，NHTSA 记录了死亡人数，但特斯拉的数据显示，使用自动驾驶仪和主动安全功能后，事故发生的次数比不使用时要少。
就我个人而言，我觉得这部电影制作人没有使用事实或数据，而是以 100 美元的简单价格操纵年轻人传播有关特斯拉、埃隆马斯克和自动驾驶的错误信息，这让我感到悲伤和沮丧。
约翰娜 @JohnnaCrider1.
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电影制片人向有影响力的人提供 100 美元来抨击特斯拉、埃隆·马斯克。
