Nach der Ankündigung einer Reihe von Preiserhöhungen für die Ford F-150 Lightning-Reihe hat Ford-CEO Jim Farley auf Bedenken reagiert.
Laut CNBC hat Jim Farley auf die Kritik an Preiserhöhungen reagiert, die für den gefragten Ford F-150 Lightning gelten. Die Preiserhöhung des Fahrzeugs, die für einige Ausstattungsvarianten bis zu 8.500 US-Dollar einbringt, ist offenbar eine Reaktion auf die steigenden Kosten für Batteriematerialien. Der Ford-CEO sagte: „Ich glaube nicht, dass es in absehbarer Zeit große Erleichterungen bei Lithium, Kobalt und Nickel geben wird.“
Ford arbeitet bereits daran, diesen steigenden Materialkosten entgegenzuwirken. Erstens hat Fords Investition in Solid Power, ein in Colorado ansässiges Batterielabor, das an Festkörperbatterien arbeitet, bis Ende dieses Jahres Gerüchten zufolge versandfertige Prototypen an Ford und den anderen großen Investor BMW geliefert. Zweitens hat Ford angekündigt, dass es mit CATL zusammenarbeiten wird, um LFP-Batterien in seine EV-Produkte zu integrieren, um die steigenden Kosten für Batteriematerialien zu bekämpfen.
Ford ist nicht der Einzige, der gezwungen ist, die Preise zu erhöhen und innovativ zu sein, um die steigenden Batteriekosten zu bekämpfen. Tesla hat bekanntermaßen die Preise für jedes Fahrzeug in seiner Produktpalette weiter erhöht, obwohl es mit Batteriechemikalien und Lieferanten zusammengearbeitet hat, um die Kosten zu senken.
Während die Autohersteller wahrscheinlich weiterhin mit steigenden Kosten kämpfen werden, nutzen viele Bergbauunternehmen die erhöhte Nachfrage, um ihre Produktion zu steigern. Albemarle Corp., eines der weltweit größten Lithium-Bergbauunternehmen, ist ein solches Unternehmen, das die Produktion erweitern möchte, um den Anforderungen der Hersteller von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Das Unternehmen plant, den Bergbau mit einer neuen Mine und Produktionsanlage auf den Südwesten der USA auszudehnen.
Lieferengpässe in der Autoindustrie dürften die Verbraucher schmerzlich kennen. Die Chipknappheit schränkte das Angebot an Neufahrzeugen ein, was zu allgemein gestiegenen Autopreisen führte. Ein ähnlicher Effekt ist zu erwarten, da die Batteriekosten die Preise für neue Elektrofahrzeuge weiter erhöhen. Es ist unklar, wann die Verbraucher mit mehr Marktregelmäßigkeit rechnen sollten. Die Optionen zur Senkung der Batteriematerialkosten werden wahrscheinlich einige Zeit in Anspruch nehmen, und die Verbraucher sollten damit rechnen, dass die Preise langfristig hoch bleiben werden.
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Ford-CEO Jim Farley reagiert auf die jüngsten Preiserhöhungen für den F-150 Lightning
