El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) está a punto de completar 1300 puntos de carga de vehículos eléctricos en sus áreas de estacionamiento.
Según la estación de noticias local KTLA 75, LAX está a punto de completar 1,300 puntos de carga EV en sus estacionamientos, con capacidad de carga rápida de nivel 2 o nivel 3. Según ABM, el contratista a cargo de la construcción, completar este proyecto para fin de año significará que el aeropuerto se convertirá en uno de los centros de carga más grandes de EE. UU.
A medida que los vehículos eléctricos se vuelven cada vez más populares en California, particularmente en Los Ángeles, se necesita más infraestructura para mantener los vehículos cargados y en la carretera. Uno de esos lugares que ha sido el centro de los viajeros que visitan Los Ángeles o salen de la ciudad es LAX. Para satisfacer la demanda, el aeropuerto ha aumentado drásticamente su infraestructura de carga.
Los visitantes pueden encontrar los cargadores colocados en las instalaciones en las numerosas áreas de estacionamiento del aeropuerto, pero la mayoría se encuentran actualmente en estacionamientos. En total, el aeropuerto opera actualmente 832 cargadores EV. Más allá del aeropuerto, Tesla también opera su propia infraestructura de carga, que incluye tres cargadores de destino y un Supercharger.
Al usar las ubicaciones de carga de LAX, a los clientes se les cobra una tarifa de $ 2 y $ 0.45 por kilovatio hora después de eso.
A medida que LAX y muchas otras ubicaciones de Los Ángeles continúan construyendo infraestructura de carga de vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos en sí mismos se están volviendo cada vez más utilizados no solo por los residentes sino también por las organizaciones gubernamentales. A principios de este año, el Concejo Municipal de Los Ángeles votó a favor de un «Plan Maestro» EV que cambiará los vehículos operados por la ciudad a eléctricos en los próximos años, incluidos más de 10,000 vehículos operados por la ciudad de LAPD, LAFD, el Departamento de Asuntos Generales. Servicios, y más.
Es probable que LA no sea la única ciudad obligada a aumentar drásticamente la infraestructura de carga en los próximos años, pero se espera una construcción drástica de proyectos, como este, en muchas áreas de los EE. UU. Otros aeropuertos grandes, especialmente centros como LAX (Atlanta, Dallas/Fort Worth, Chicago, Newark y más) probablemente serán algunos de los primeros en introducir más cargos. Aún así, será necesario en todas partes, desde los centros urbanos densos hasta las áreas rurales y los parques nacionales.
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El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles está a punto de completar 1300 cargadores EV
