L’aéroport international de Los Angeles (LAX) est sur le point d’achever 1 300 points de recharge pour véhicules électriques dans ses aires de stationnement.
Selon la station d’information locale KTLA 75, LAX est sur le point d’achever 1 300 emplacements de recharge pour véhicules électriques dans ses parkings, capables d’une recharge rapide de niveau 2 ou 3. Selon ABM, l’entrepreneur en charge de la construction, l’achèvement de ce projet d’ici la fin de l’année signifiera que l’aéroport deviendra l’un des plus grands hubs de recharge aux États-Unis.
Alors que les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires en Californie, en particulier à Los Angeles, davantage d’infrastructures ont été nécessaires pour maintenir les véhicules chargés et sur la route. L’un de ces endroits qui a été la plaque tournante pour les voyageurs visitant LA ou quittant la ville est LAX. Pour répondre à la demande, l’aéroport a considérablement augmenté son infrastructure de recharge.
Les visiteurs peuvent trouver les chargeurs placés sur les lieux dans les nombreux parkings de l’aéroport, mais la plupart sont actuellement dans des parkings couverts. Au total, l’aéroport exploite actuellement 832 chargeurs de VE. Plus loin à l’extérieur de l’aéroport, Tesla exploite également sa propre infrastructure de recharge, comprenant trois chargeurs de destination et un Supercharger.
Lors de l’utilisation des points de recharge LAX, les clients doivent payer des frais de 2 $ et 0,45 $ par kilowattheure par la suite.
Alors que LAX et de nombreux autres sites de Los Angeles continuent de construire une infrastructure de recharge pour véhicules électriques, les véhicules électriques eux-mêmes sont de plus en plus utilisés non seulement par les résidents, mais également par les organisations gouvernementales. Plus tôt cette année, le conseil municipal de Los Angeles a voté en faveur d’un « plan directeur » pour les véhicules électriques qui fera passer les véhicules exploités par la ville à l’électricité au cours des prochaines années, y compris plus de 10 000 véhicules exploités par la ville du LAPD, du LAFD, du Département des affaires générales. Services, et plus encore.
LA ne sera probablement pas la seule ville obligée d’augmenter considérablement l’infrastructure de recharge au cours des prochaines années, mais attendez-vous à la construction drastique de projets, un peu comme celui-ci, dans de nombreuses régions des États-Unis. D’autres grands aéroports, en particulier des hubs comme LAX (Atlanta, Dallas/Fort Worth, Chicago, Newark, etc.) seront probablement parmi les premiers à introduire davantage de tarification. Pourtant, il sera nécessaire partout, des centres-villes denses aux zones rurales et aux parcs nationaux.
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L’aéroport international de Los Angeles est sur le point d’achever 1 300 chargeurs de véhicules électriques
