El presidente Joe Biden firmará hoy la Ley de Reducción de la Inflación, y la ley reducirá los incentivos fiscales para los vehículos eléctricos.
Se espera que el presidente Biden apruebe la Ley de Reducción de la Inflación que cambia radicalmente los incentivos a los vehículos eléctricos a nivel federal en EE.UU. La mayoría de los recortes provienen del requisito del proyecto de ley de límites de precio y ensamblaje en los EE. UU. para los vehículos que califican. Según los fabricantes, aproximadamente el 70 % de los vehículos eléctricos, PHEV y de pila de combustible ya no son elegibles para recibir incentivos.
El acto enfrentó una oposición política significativa a medida que avanzaba en la Cámara y el Senado. En la Cámara, una votación de línea partidaria permitió que la ley fuera aprobada 220-207, mientras que la vicepresidenta Kamala Harris votó como voto de desempate en el Senado.
La ley de varios cientos de miles de millones de dólares altera los incentivos federales existentes e introduce un nuevo incentivo para vehículos eléctricos usados de $4,000 para vehículos con un precio inferior a $25,000. La ley pone a disposición de los fabricantes préstamos y exenciones fiscales para cambiar la producción a vehículos eléctricos. A pesar de su intención de llevar más vehículos eléctricos a la carretera, la gran mayoría ya no será elegible.
Los vehículos de los fabricantes extranjeros Hyundai, Kia, VW y Toyota, junto con cualquier modelo de vehículo ensamblado fuera de los EE. UU., ya no serán elegibles. Al mismo tiempo, los SUV y camionetas solo serán elegibles si cuestan menos de $80,000, mientras que todos los demás modelos tendrán que costar menos de $55,000. Estas reglas limitan severamente el número de vehículos que califican para los incentivos.
Según Yahoo News, algunos otros modelos notables que se verán afectados por estos cambios incluyen la mayor parte de la línea de Tesla, ya que la mayoría de los vehículos de la compañía se venden actualmente por encima del límite de $55,000. Los Ford F-150 Lightning de primera línea tampoco serán elegibles. Incluso muchas de las ofertas de EV más asequibles ya no serán elegibles, incluidos Hyundai Kona EV, Kia Niro EV, Polestar 2 o los Volkswagon ID.4 de producción internacional.
Si está buscando comprar un EV, Consumer Reports, Electric for All e incluso algunas empresas de servicios públicos ahora ofrecen páginas web diseñadas para ayudar a encontrar qué vehículos califican y cuáles no.
¿Qué opinas del artículo? ¿Tiene algún comentario, pregunta o inquietud? Dispárame un correo electrónico a william @WilliamWritin. Si tiene consejos sobre noticias, envíenos un correo electrónico a !
El presidente Biden firma la Ley de Reducción de la Inflación y recorta los incentivos fiscales para vehículos eléctricos
