乔·拜登总统今天将签署《降低通胀法案》，该法案将随之削减电动汽车税收优惠。
拜登总统预计将通过《降低通胀法案》，从根本上改变美国联邦层面的电动汽车激励措施。 大多数削减来自该法案对合格车辆的美国组装和价格限制的要求。 据制造商称，大约 70% 的电动、PHEV 和燃料电池电动汽车不再有资格获得奖励。
该法案在众议院和参议院通过时遭到了强烈的政治反对。 在众议院，党派投票使该法案以 220 票对 207 票获得通过，而副总统卡马拉哈里斯在参议院投票作为打破平局的投票。
这项耗资数千亿美元的法案改变了现有的联邦激励措施，同时为价格低于 25,000 美元的车辆推出了新的 4,000 美元二手电动汽车激励措施。 该法案为制造商提供贷款和税收减免，以将生产转向电动汽车。 尽管它打算让更多的电动汽车上路，但绝大多数人将不再有资格。
来自海外制造商现代、起亚、大众和丰田的车辆，以及在美国境外组装的任何车型，将不再符合资格。 同时，SUV 和卡车只有在 80,000 美元以下才有资格，而所有其他车型则必须低于 55,000 美元。 这些规则严格限制了有资格获得奖励的车辆数量。
据雅虎新闻报道，受这些变化影响的其他一些值得注意的车型包括特斯拉的大部分产品线，因为该公司的大部分车辆目前的售价都超过了 55,000 美元的上限。 顶级福特 F-150 Lightning 也将不再符合条件。 甚至许多更实惠的 EV 产品也将不再符合条件，包括现代 Kona EV、起亚 Niro EV、Polestar 2 或国际生产的 Volkswagon ID.4s。
如果您想购买电动汽车，消费者报告、全民电动汽车，甚至一些公用事业公司现在都提供网页，旨在帮助您查找哪些车辆符合条件，哪些不符合条件。
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拜登总统签署减少通胀法案，削减电动汽车税收优惠
