General Motors (NYSE: GM) dijo esta mañana que la demanda de los modelos Chevrolet Bolt EV y EUV está superando lo que puede ofrecer desde que adoptó una nueva estrategia de precios, que situó el nivel de equipamiento básico del automóvil por debajo de los 30.000 dólares.
En junio, GM anunció que impulsaría el nuevo Bolt EV a un precio inicial de $26,595, mientras que el Bolt EUV comienza en $28,195, ambos precios incluyen el cargo de destino de $995. Debido a problemas en la cadena de suministro, fue un retroceso imprevisto en los precios, ya que otros fabricantes de automóviles han luchado para bajar los precios. Los vehículos eléctricos han visto aumentos sustanciales en los precios desde principios de este año.
GM dijo que su objetivo era hacer que los dos estilos de carrocería del Bolt fueran más asequibles, ya que quería asegurarse de que fuera competitivo en el sector, dijo un portavoz de la compañía a The Verge. “Como hemos dicho, la asequibilidad siempre ha sido una prioridad para estos vehículos”.
En el comunicado de prensa que GM publicó esta mañana para anunciar las cifras de entrega y producción del tercer trimestre, la compañía afirmó que la demanda ha superado lo que puede suministrar:
“La demanda de Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV ha superado la oferta, especialmente desde que se anunció una nueva estrategia de precios este verano que los convierte en los vehículos eléctricos más asequibles en la carretera”.
GM también declaró que las versiones de nivel básico para ambos vehículos se han vuelto aún más asequibles. El Bolt EV comienza en $25,600, mientras que el Bolt EUV ahora comienza en $27,200.
Chevrolet vendió 14.709 unidades de Bolt EV y EUV en el tercer trimestre. También planea continuar aumentando la producción por año calendario de 44,000 vehículos a más de 70,000 anuales, a partir del próximo año.
GM tuvo un trimestre extremadamente impresionante, vendiendo 555,580 vehículos en los Estados Unidos con un aumento del 24 por ciento año tras año.
En el momento de escribir este artículo, las acciones de General Motors subieron un 2,17 por ciento.
Divulgación: Joey Klender no es accionista de GM.
GM dice que la reducción de precios de Chevrolet Bolt aumentó la demanda más allá de lo que puede suministrar
