Según un comunicado del martes, General Motors (GM) está retrasando la producción de sus camionetas eléctricas hasta finales de 2025 en una planta de Michigan, aunque el fabricante de automóviles dice que el cambio no está relacionado con la huelga en curso de United Auto Workers (UAW).
GM anunció planes para retrasar la producción de su Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV en su planta de ensamblaje de Orion, Michigan, según un portavoz de la compañía en un comunicado a Automotive News. Citando la demanda de vehículos eléctricos y la necesidad de mejoras de ingeniería, GM también agregó que espera que la medida pueda ayudar al fabricante de automóviles a «gestionar mejor la inversión de capital y al mismo tiempo alinearse con la evolución de la demanda de vehículos eléctricos».
«Además, hemos identificado mejoras de ingeniería que implementaremos para aumentar la rentabilidad de nuestros productos», dijo GM.
La compañía planea transferir 1.000 trabajadores de Orion Assembly a sus otras fábricas de Michigan, incluida Detroit Factory Zero, que ya produce la Silverado EV y la camioneta GMC Hummer EV. Factory Zero ya ha declarado planes para agregar un segundo turno en 2024 cuando comience a producir el Sierra EV.
GM finalizará la producción del Chevy Bolt EV y EUV a fines de 2023, luego comenzará a reequiparse para construir las camionetas eléctricas. Una vez que se complete el proceso de reequipamiento, GM dice que invitará a los trabajadores a regresar a las instalaciones. El cronograma original de la compañía hacía que la compañía volviera a estar operativa en el primer trimestre de 2025, según una declaración a Auto News del vicepresidente de fabricación global de GM, Gerald Johnson, a principios de este año.
A principios de este mes, GM informó discretamente las entregas iniciales de la Silverado EV, y solo se entregaron 18 unidades en el tercer trimestre del año. La compañía también ha estado aumentando la producción de GMC Hummer EV y había producido hasta 11.058 unidades a finales de julio.
La noticia también llega mientras GM, Ford y Stellantis, denominados los “tres grandes” fabricantes de automóviles de Michigan, continúan enfrentándose a huelgas que ya duran más de un mes. Parte de las discusiones en las negociaciones contractuales en curso de la UAW incluyen la cobertura para los trabajadores en ciertas futuras plantas de baterías para vehículos eléctricos y, actualmente, GM es el único fabricante de automóviles conocido que ha firmado esa parte del acuerdo.
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GM retrasa la producción de Orion Silverado y Sierra EV hasta finales de 2025
