Polestar a dévoilé son SUV tout électrique, nommé Polestar 3, visant à entrer sur un marché hautement concurrentiel et à devancer les concurrents potentiels avec des offres comparables, notamment Tesla, Ford, Rivian et autres. Les offres de véhicules électriques sont de plus en plus nombreuses et Polestar tente de conquérir une part considérable du marché en proposant une conception de qualité, des performances comparatives et une autonomie compétitive.
Polestar a lancé la Polestar 3 mercredi lors d’un événement de dévoilement qui s’est tenu à Copenhague, au Danemark. Propriété de Geely Motors et Volvo, Polestar propose la Polestar 2 depuis près de deux ans, les véhicules 4, 5 et 6 étant tous en cours de développement. Le constructeur automobile a partagé les images du concept Polestar 3 à plusieurs reprises, mais c’est la première fois que les gens voient le lancement du véhicule directement de l’entreprise dans un cadre en direct.
« La Polestar 3 réinvente le SUV grâce à des performances électriques haut de gamme et à une technologie innovante et durable. Changer le paysage automobile tout en gardant l’environnement une priorité », Polestar décrit le véhicule sur son site Web.
Construit aux États-Unis pour les clients américains
Il y a eu beaucoup de discussions sur les véhicules électriques et la production aux États-Unis, car l’administration Biden a lancé plusieurs projets de loi importants pour encourager non seulement la production nationale de véhicules électriques, mais également l’achat de véhicules électriques par les consommateurs. Cependant, Polestar s’est engagé il y a longtemps à construire la Polestar 3 aux États-Unis, s’engageant dans la stratégie en juin 2021.
Crédit : Polestar
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« Nous construirons en Amérique pour les Américains », a déclaré l’année dernière le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath. « Polestar 3 devrait être lancé en 2022 en tant que SUV électrique haut de gamme qui définira l’apparence des SUV à l’ère électrique. Ce sera également le premier véhicule Polestar à être construit en Amérique. »
La Polestar 3 sera construite à l’usine Volvo Cars de Charleson, en Caroline du Sud, et est destinée à être l’une des voitures les plus respectueuses du climat jamais construites.
« Polestar 3 est un SUV électrique puissant qui fait appel aux sens avec un design scandinave distinct et une excellente dynamique de conduite », a déclaré Ingenlath, tout en réaffirmant les plans de Polestar pour construire la voiture aux États-Unis. « Cela fait passer notre empreinte de fabrication au niveau supérieur, amener la production de Polestar aux États-Unis. Nous sommes fiers et ravis d’élargir notre portefeuille alors que nous poursuivons notre croissance rapide. »
Crédit : Polestar
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Architecture EV de nouvelle génération conçue par Volvo
La Polestar 3 a été l’introduction de Volvo au développement de l’architecture des véhicules électriques. Polestar a déclaré que la nouvelle architecture de nouvelle génération de la Polestar 3 a été conçue à partir de zéro pour une électrification complète. Soutenu par le système d’infodivertissement Android Automotive OS de Google et doté de fonctionnalités de conduite autonome haut de gamme axées sur la sécurité, Polestar a l’intention de lancer une technologie EV de pointe et complètement unique, à commencer par la Polestar 3 en particulier.
Se concentrer sur la sécurité et la technologie ADAS dans la Polestar 3
La Polestar 3 propose cinq modules radar, cinq caméras externes et douze capteurs à ultrasons, permettant des fonctionnalités de sécurité avancées. La SmartZone et l’aile aérodynamique avant collectent en permanence des informations via des capteurs orientés vers l’avant, un module radar chauffé et une caméra. Polestar dit maintenant qu’il s’agit d’une « signature » du design de l’entreprise.
Dans la cabine, Polestar dispose de deux caméras de surveillance du conducteur en boucle fermée qui suivront les yeux du conducteur pour mettre l’accent sur une conduite plus sûre. « Les caméras surveillent les yeux du conducteur et peuvent déclencher des messages d’avertissement, des sons et même une fonction d’arrêt d’urgence lorsqu’ils détectent un conducteur distrait, somnolent ou déconnecté », a déclaré Polestar.
Crédit : Polestar
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Batterie de 111 kWh, autonomie de 379 milles WLTP, pompe à chaleur
La Polestar 3 embarquera une batterie de 111 kWh offrant une autonomie généreuse mais préliminaire de 379 miles évaluée par le WLTP. Attendez-vous à ce que ce nombre soit inférieur lorsque l’EPA teste le véhicule, ce qui n’est pas encore arrivé, selon la base de données des véhicules de l’agence.
La batterie de 111 kWh de Polestar comprend des cellules prismatiques logées dans un boîtier de protection en aluminium, renforcé par de l’acier au bore et un refroidissement liquide. Polestar a également créé une norme de pompe à chaleur sur la Polestar 3, contribuant à l’efficacité et à la dégradation de l’autonomie, en particulier dans les climats plus froids.
Crédit : Polestar
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Disponibilité de la commande Polestar 3, pack pilote en option avec LiDAR de Luminar
Polestar a annoncé que la Polestar 3 sera disponible à la commande aujourd’hui. Les commandes de Polestar 3 avec un pack pilote en option avec LiDAR de Luminar seront disponibles à partir du deuxième trimestre 2023. Ce package ajoute une unité de contrôle supplémentaire de NVIDIA, trois caméras supplémentaires, quatre capteurs à ultrasons et un nettoyage pour les caméras avant et arrière. « Cela permet une numérisation 3D améliorée de l’environnement de la voiture avec plus de détails et aide à préparer la voiture pour la conduite autonome », a déclaré Polestar.
Début de la production en Chine, livraisons au quatrième trimestre 2023
La production initiale débutera dans l’usine de Volvo à Chengdu, en Chine, dans une phase de montée en puissance progressive, a déclaré Polestar, qui devrait commencer à la mi-2023. Son prix de lancement est de 89 990 € (87 110 $). Les premières livraisons auront lieu au quatrième trimestre 2023.
L’usine Volvo de Ridgeville, en Caroline du Sud, construira le véhicule pour approvisionner les marchés nord-américains et autres. La production passera de la Chine aux États-Unis et les premières livraisons d’unités produites en Caroline du Sud commenceront à la mi-2024.
Dévoilement du SUV tout électrique Polestar 3 : autonomie WLTP de 379 miles, 517 chevaux, batterie de 111 kWh
