Polestar hat seinen vollelektrischen SUV mit dem Namen Polestar 3 vorgestellt, der darauf abzielt, in einen hart umkämpften Markt einzutreten und potenzielle Konkurrenten mit vergleichbaren Angeboten, darunter Tesla, Ford, Rivian und andere, hervorzuheben. Das Angebot an Elektrofahrzeugen wird immer zahlreicher, und Polestar versucht, einen beträchtlichen Teil des Marktes zu erobern, indem es ein hochwertiges Design, eine vergleichbare Leistung und eine wettbewerbsfähige Reichweitenbewertung anbietet.
Polestar stellte den Polestar 3 am Mittwoch bei einer Enthüllungsveranstaltung in Kopenhagen, Dänemark, vor. Polestar ist im Besitz von Geely Motors und Volvo und bietet den Polestar 2 seit fast zwei Jahren an, wobei die Fahrzeuge 4, 5 und 6 derzeit alle in der Entwicklung sind. Der Autohersteller hat die Polestar 3-Konzeptbilder bei mehreren Gelegenheiten geteilt, aber dies ist das erste Mal, dass die Menschen die Markteinführung des Fahrzeugs direkt vom Unternehmen in einer Live-Umgebung sehen.
„Polestar 3 erfindet den SUV durch erstklassige elektrische Leistung und innovative, nachhaltige Technologie neu. Die Automobillandschaft verändern und gleichzeitig die Umwelt in den Vordergrund stellen“, beschreibt Polestar das Fahrzeug auf seiner Website.
Hergestellt in den Vereinigten Staaten für US-Kunden
Es wurde viel über Elektrofahrzeuge und deren Produktion in den Vereinigten Staaten geredet, da die Biden-Regierung mehrere große Gesetzentwürfe auf den Weg gebracht hat, um nicht nur Anreize für die heimische Elektrofahrzeugproduktion, sondern auch für den Kauf von Elektrofahrzeugen durch die Verbraucher zu schaffen. Polestar hat sich jedoch vor langer Zeit verpflichtet, den Polestar 3 in den Vereinigten Staaten zu bauen, und sich im Juni 2021 auf die Strategie festgelegt.
Bildnachweis: Polestar
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„Wir werden in Amerika für Amerikaner bauen“, sagte Polestar-CEO Thomas Ingenlath im vergangenen Jahr. „Polestar 3 soll 2022 als Premium-SUV mit elektrischer Leistung auf den Markt kommen, der das Aussehen von SUVs im Elektrozeitalter definieren wird. Es wird auch das erste Polestar-Fahrzeug sein, das in Amerika gebaut wird.“
Der Polestar 3 wird im Werk von Volvo Cars in Charleson, South Carolina, gebaut und soll eines der klimafreundlichsten Autos sein, die jemals gebaut wurden.
„Polestar 3 ist ein leistungsstarker Elektro-SUV, der mit seinem ausgeprägten, skandinavischen Design und seiner hervorragenden Fahrdynamik die Sinne anspricht“, sagte Ingenlath, während er die Pläne von Polestar bekräftigte, das Auto in den USA zu bauen. Verlagerung der Polestar-Produktion in die Vereinigten Staaten. Wir sind stolz und freuen uns darauf, unser Portfolio zu erweitern, während wir unser schnelles Wachstum fortsetzen.“
Bildnachweis: Polestar
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EV-Architektur der nächsten Generation von Volvo
Der Polestar 3 war Volvos Einstieg in die Entwicklung der EV-Architektur. Polestar sagte, dass die neue Architektur der nächsten Generation des Polestar 3 von Grund auf für die vollständige Elektrifizierung entwickelt wurde. Unterstützt von Googles Infotainmentsystem Android Automotive OS und mit sicherheitsorientierten High-End-Funktionen für autonomes Fahren beabsichtigt Polestar, hochmoderne und völlig einzigartige EV-Technologie auf den Markt zu bringen, beginnend mit dem Polestar 3 im Einzelnen.
Fokus auf Sicherheit und ADAS-Technologie im Polestar 3
Polestar 3 bietet fünf Radarmodule, fünf externe Kameras und zwölf Ultraschallsensoren, die fortschrittliche Sicherheitsfunktionen ermöglichen. Die SmartZone und der vordere Aeroflügel sammeln kontinuierlich Informationen über nach vorne gerichtete Sensoren, ein beheiztes Radarmodul und eine Kamera. Polestar sagt jetzt, dass dies eine „Signatur“ des Unternehmensdesigns ist.
In der Kabine verfügt Polestar über zwei Closed-Loop-Fahrerüberwachungskameras, die die Augen des Fahrers verfolgen, um ein sichereres Fahren zu betonen. „Die Kameras überwachen die Augen des Fahrers und können Warnmeldungen, Töne und sogar eine Notbremsfunktion auslösen, wenn ein abgelenkter, schläfriger oder unkonzentrierter Fahrer erkannt wird“, sagte Polestar.
Bildnachweis: Polestar
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111-kWh-Akkupack, 379 Meilen WLTP-Reichweite, Wärmepumpe
Polestar 3 wird einen 111-kWh-Akku enthalten, der eine großzügige, aber vorläufige Reichweitenbewertung von 379 Meilen nach WLTP bietet. Erwarten Sie, dass diese Zahl niedriger ist, wenn die EPA das Fahrzeug testet, was laut der Fahrzeugdatenbank der Agentur noch nicht geschehen ist.
Der 111-kWh-Akku von Polestar verfügt über prismatische Zellen, die in einem schützenden Aluminiumgehäuse untergebracht sind, das durch Borstahl und Flüssigkeitskühlung verstärkt ist. Polestar hat beim Polestar 3 auch eine Wärmepumpe zum Standard gemacht, was zu einer Verringerung der Effizienz und der Reichweite beiträgt, insbesondere in kälteren Klimazonen.
Bildnachweis: Polestar
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Polestar 3 Bestellverfügbarkeit, optionales Pilotenpaket mit LiDAR von Luminar
Polestar sagte, dass der Polestar 3 heute bestellbar sein wird. Polestar 3-Bestellungen mit einem optionalen Pilot Pack mit LiDAR von Luminar sind ab Q2 2023 verfügbar. Dieses Paket fügt eine zusätzliche Steuereinheit von NVIDIA, drei weitere Kameras, vier Ultraschallsensoren und eine Reinigung für Front- und Rückfahrkameras hinzu. „Dies ermöglicht ein verbessertes 3D-Scannen der Umgebung des Autos mit mehr Details und hilft, das Auto auf das autonome Fahren vorzubereiten“, sagte Polestar.
Produktionsbeginn in China, Auslieferung Q4 2023
Die erste Produktion wird im Volvo-Werk in Chengdu, China, in einer schrittweisen Hochlaufphase beginnen, sagte Polestar, die Mitte 2023 beginnen soll. Der Einführungspreis beträgt 89.990 € (87.110 $). Die ersten Auslieferungen erfolgen im 4. Quartal 2023.
Volvos Werk in Ridgeville, South Carolina, wird das Fahrzeug bauen, um nordamerikanische und andere Märkte zu beliefern. Die Produktion wird von China in die Vereinigten Staaten verlagert, und die ersten Auslieferungen der in South Carolina produzierten Einheiten beginnen Mitte 2024.
Vorstellung des vollelektrischen SUV Polestar 3: 379 Meilen WLTP-Reichweite, 517 PS, 111-kWh-Batterie
