En mai, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que le constructeur automobile électrique annoncerait probablement son prochain emplacement Gigafactory d’ici la fin de l’année.
Bien qu’il y ait eu des rumeurs de pourparlers approfondis en Espagne, de nombreuses réunions avec des représentants du gouvernement français et de fortes spéculations concernant une relation avec le Canada, l’Indonésie et la Corée du Sud, il devient extrêmement clair que tous les signes pointent vers l’Inde, un endroit où Tesla travaille depuis plusieurs années dans une usine.
Tout a commencé en 2015 lorsque le Premier ministre indien Narendra Modi et Musk ont eu leur première rencontre à l’usine Fremont en Californie du Nord.
À l’époque, Tesla était encore une entreprise automobile jeune et décousue, ne sortant que des milliers d’unités chaque année, car elle ne proposait que les modèles S et X à l’époque. Les véhicules électriques étaient encore loin de ce qu’ils sont aujourd’hui, et bien qu’il y ait d’autres options sur le marché, les options à essence dominaient toujours le marché global.
Avance rapide jusqu’en 2018, lorsque Tesla a décidé d’ouvrir sa première usine de production de véhicules en dehors des États-Unis à Shanghai. L’usine chinoise de production de véhicules électriques est rapidement devenue la plus efficace de Tesla, accumulant des milliers de travailleurs et produisant la majorité du volume annuel du constructeur automobile. Il est passé d’une installation de production nationale pour les clients chinois à un «centre d’exportation» qui alimenterait certains des véhicules électriques les plus vendus sur le marché européen.
Tout cela s’est passé avant que Tesla ne s’engage à construire une usine près de Berlin en 2019, puis une autre usine au Mexique en 2023.
En 2021, Tesla semblait prêt à annoncer qu’il ferait un investissement substantiel en Inde. Il avait une équipe de cadres alignée, qui comprenait David Feinstein, vétérinaire de Tesla qui serait nommé directeur du commerce mondial et des nouveaux marchés. Vaibhav Taneja a été nommé directeur comptable de l’usine indienne et Prashanth R. Menon a assumé le rôle de directeur de Tesla India.
L’équipe a même été complétée par Manuj Khurana pour la politique et le développement, Nishant Nishant pour l’infrastructure de charge et Chithra Thomas pour les ressources humaines. Samir Jain devait prendre en charge les opérations de service en Inde pour Tesla après sept ans chez Porsche, où il dirigeait l’après-vente pour les opérations du constructeur automobile allemand en Inde.
Cependant, l’équipe que Tesla mettrait en place pour l’Inde ne se mettrait jamais au travail sur le marché, car elle était sur le point d’y établir l’usine.
Tesla avait certaines exigences à remplir avant de s’engager dans une Gigafactory là-bas, et l’Inde avait certaines exigences à remplir avant de donner à Tesla ce qu’elle voulait.
L’Inde a certains des droits d’importation les plus élevés sur les véhicules au monde. Les taxes doubleraient le prix de toute voiture dont le prix est supérieur à 40 000 $ et 60 % pour toute voiture inférieure à ce seuil. Pour cette raison, Tesla a demandé que les droits d’importation soient réduits à 40 %, ce qui aiderait l’entreprise à déterminer si la demande pour ses voitures était suffisamment élevée pour aller de l’avant.
Si Tesla est capable de réussir avec des véhicules importés, alors une usine en Inde est tout à fait probable.
– Elon Musk (@elonmusk) 23 juillet 2021
Cependant, les responsables indiens étaient réticents à se conformer aux demandes de Tesla, arguant que les annulations de droits «spécifiques à l’entreprise» ne seraient pas possibles.
Le gouvernement a clairement exprimé sa position contre les incitations spécifiques aux entreprises », ont déclaré des responsables gouvernementaux indiens. « Cela s’applique également à une entreprise particulière demandant des modifications à l’échelle de l’industrie à la politique existante. Au cours des quatre dernières années, de multiples demandes ont été formulées par une grande entreprise basée aux États-Unis pour ouvrir également le marché à des droits d’importation inférieurs. Maintenant, ils produisent localement en Inde et augmentent leur capacité. »
L’Inde a une initiative de fabrication de 27 milliards de dollars appelée « Make In India », qui encourage les entreprises de tous les coins du monde à développer, produire et assembler des produits en Inde avec des investissements importants. Cette initiative a été introduite pour la première fois en 2014 par Modi.
Étant donné que Tesla importerait des véhicules d’autres pays, très probablement de Chine, sur le marché indien, les responsables gouvernementaux n’étaient pas favorables à l’idée de réduire les droits. Cependant, ils étaient prêts à le faire, uniquement si Tesla s’engageait à construire l’usine en premier lieu, ce qui éliminait complètement l’objectif de tester la demande en premier lieu.
Deux ans plus tard, il semble que Tesla et l’Inde soient parvenus à une sorte d’accord. Bien que les termes d’un partenariat ou d’un investissement soient actuellement inconnus, Modi et Musk ont tous deux fait des déclarations qui semblent indiquer que la prochaine usine de Tesla sera en Inde.
« Je suis convaincu que Tesla sera en Inde, et nous le ferons dès que possible », a déclaré Musk. « J’espère que nous pourrons annoncer quelque chose dans un avenir pas trop lointain. »
Nous ne voulons pas nous précipiter sur une annonce », a-t-il ajouté, « mais il est fort probable qu’il y aura un investissement et une relation importants à l’avenir. »
#Rupture | ELON MUSK PARLE À LA RÉPUBLIQUE
Elon Musk parle à Republic après avoir rencontré le Premier ministre Modi, annonce que lui et Tesla viennent en Inde pic.twitter.com/x2CxFEDM2Z
— République (@republic) 20 juin 2023
Modi a également publié sa propre photo avec Musk sur son compte Twitter, remerciant le PDG de Tesla pour une « super réunion ».
Super de vous rencontrer aujourd’hui @Elon Musk! Nous avons eu des conversations à multiples facettes sur des questions allant de l’énergie à la spiritualité. https://t.co/r0mzwNbTyN pic.twitter.com/IVwOy5SlMV
— Narendra Modi (@narendramodi) 21 juin 2023
En raison de la spéculation généralisée concernant la prochaine usine de Tesla, nous pouvons tous spéculer sur l’endroit où elle se terminera. Mais s’il y a une indication de ce que veut le constructeur automobile et de ce que veut le gouvernement, les tentatives de longue date pour conclure un accord peuvent indiquer que Tesla est le plus susceptible de se retrouver en Inde.
Le prochain emplacement de la Gigafactory de Tesla est inconnu, mais tous les signes pointent vers l’Inde
