A maggio, il CEO di Tesla, Elon Musk, ha affermato che la casa automobilistica elettrica probabilmente annuncerà la sua prossima sede di Gigafactory entro la fine dell’anno.
Mentre ci sono state voci di colloqui approfonditi in Spagna, numerosi incontri con funzionari del governo francese e pesanti speculazioni su una relazione con Canada, Indonesia e Corea del Sud, sta diventando assolutamente chiaro che tutti i segnali puntano verso l’India, un luogo in cui Tesla ha rimuginato una fabbrica per diversi anni.
Tutto è iniziato nel 2015, quando il primo ministro indiano Narendra Modi e Musk si sono incontrati per la prima volta alla Fremont Factory nel nord della California.
A quel tempo, Tesla era ancora un’azienda automobilistica giovane e scadente, che produceva solo migliaia di unità ogni anno poiché all’epoca offriva solo la Model S e la Model X. I veicoli elettrici erano ancora ben lontani da ciò che sono oggi e, sebbene esistessero altre opzioni sul mercato, le opzioni alimentate a gas dominavano ancora il mercato in generale.
Avanti veloce al 2018, quando Tesla decise di aprire la sua prima fabbrica di produzione di veicoli al di fuori degli Stati Uniti a Shanghai. L’impianto di produzione di veicoli elettrici cinese è diventato rapidamente il più efficiente di Tesla, accumulando migliaia di lavoratori e producendo la maggior parte del volume annuale della casa automobilistica. È passato da un impianto di produzione nazionale per i clienti cinesi a un “hub di esportazione” che avrebbe alimentato alcuni dei veicoli elettrici più venduti sul mercato europeo.
Tutto questo è accaduto prima che Tesla si impegnasse a costruire una fabbrica vicino a Berlino nel 2019, e poi un’altra fabbrica in Messico nel 2023.
Nel 2021, Tesla sembrava pronta ad annunciare che avrebbe effettuato un investimento sostanziale in India. Aveva un team di dirigenti in fila, che includeva David Feinstein, veterano di Tesla che sarebbe stato nominato Direttore del commercio globale e dei nuovi mercati. Vaibhav Taneja è stato assegnato come Chief Accounting Officer per lo stabilimento indiano e Prashanth R. Menon ha assunto il ruolo di Direttore di Tesla India.
Il team è stato anche completato con Manuj Khurana per la politica e lo sviluppo, Nishant Nishant per l’infrastruttura di ricarica e Chithra Thomas per le risorse umane. Samir Jain avrebbe dovuto rilevare le operazioni di servizio in India per Tesla dopo sette anni in Porsche, dove era a capo dell’assistenza post-vendita per le operazioni della casa automobilistica tedesca in India.
Tuttavia, il team che Tesla avrebbe messo insieme per l’India non sarebbe mai riuscito a lavorare sul mercato, poiché era previsto che stabilisse lo stabilimento lì.
Tesla aveva alcune richieste che doveva soddisfare prima di impegnarsi in una Gigafactory lì, e l’India aveva alcune richieste che doveva soddisfare prima di dare a Tesla ciò che voleva.
L’India ha alcuni dei più alti dazi all’importazione sui veicoli nel mondo. Le tasse raddoppierebbero il prezzo di qualsiasi auto con un prezzo superiore a $ 40.000 e il 60% per qualsiasi auto al di sotto di tale soglia. Per questo motivo, Tesla ha chiesto che i dazi all’importazione fossero ridotti al 40%, il che aiuterebbe la società a determinare se la domanda per le sue auto fosse abbastanza alta da andare avanti.
Se Tesla è in grado di avere successo con i veicoli importati, è molto probabile una fabbrica in India.
— Elon Musk (@elonmusk) 23 luglio 2021
Tuttavia, i funzionari indiani erano riluttanti a soddisfare le richieste di Tesla, sostenendo che non sarebbero stati possibili ritiri dei dazi “specifici per l’azienda”.
Il governo ha chiarito la sua posizione contro gli incentivi specifici per le aziende”, hanno affermato funzionari governativi indiani. “Ciò vale anche per una particolare azienda che richiede modifiche a livello di settore alla politica esistente. Negli ultimi quattro anni, una grande azienda con sede negli Stati Uniti ha chiesto più volte di aprire il mercato anche a dazi all’importazione inferiori. Ora producono localmente in India e stanno aumentando la capacità”.
L’India ha un’iniziativa di produzione da 27 miliardi di dollari chiamata “Make In India”, che incoraggia le aziende di tutti gli angoli del globo a sviluppare, produrre e assemblare prodotti in India con investimenti considerevoli. Questa iniziativa è stata introdotta per la prima volta nel 2014 da Modi.
Poiché Tesla avrebbe importato veicoli da altri paesi, molto probabilmente dalla Cina, nel mercato indiano, i funzionari del governo erano contrari all’idea di annullare i dazi. Tuttavia, erano disposti a farlo, solo se Tesla si fosse impegnata a costruire la fabbrica in primo luogo, eliminando completamente lo scopo di testare la domanda in primo luogo.
Due anni dopo, sembra che Tesla e l’India abbiano raggiunto una sorta di accordo. Sebbene i termini di una partnership o di un investimento siano attualmente sconosciuti, sia Modi che Musk hanno rilasciato dichiarazioni che sembrano indicare che la prossima fabbrica di Tesla sarà in India.
“Sono fiducioso che Tesla sarà in India e lo faremo non appena umanamente possibile”, ha detto Musk. “Se tutto va bene, saremo in grado di annunciare qualcosa in un futuro non troppo lontano.”
Non vogliamo anticipare un annuncio”, ha aggiunto, “ma è molto probabile che in futuro ci saranno investimenti e relazioni significativi”.
#Rottura | ELON MUSK PARLA ALLA REPUBBLICA
Elon Musk parla a Republic dopo aver incontrato il primo ministro Modi, annuncia che lui e Tesla stanno arrivando in India pic.twitter.com/x2CxFEDM2Z
— Repubblica (@repubblica) 20 giugno 2023
Modi ha anche pubblicato la sua foto con Musk sul suo account Twitter, ringraziando il CEO di Tesla per un “grande incontro”.
È stato un piacere incontrarti oggi @Elon Musk! Abbiamo avuto conversazioni sfaccettate su questioni che vanno dall’energia alla spiritualità. https://t.co/r0mzwNbTyN pic.twitter.com/IVwOy5SlMV
— Narendra Modi (@narendramodi) 21 giugno 2023
A causa della diffusa speculazione sulla prossima fabbrica di Tesla, possiamo tutti speculare su dove andrà a finire. Ma se c’è qualche indicazione di ciò che vuole la casa automobilistica e ciò che vuole il governo, i tentativi di lunga data di concludere un accordo potrebbero indicare che è molto probabile che Tesla finisca in India.
La prossima posizione della Gigafactory di Tesla è sconosciuta, ma tutti i segnali puntano verso l’India
