Il CEO di Ford Jim Farley ha annunciato che la sua azienda avrebbe adottato il North American Charging Standard (NACS) di Tesla diverse settimane fa durante un Twitter Spaces con il CEO di Tesla Elon Musk. Quanto tempo gli ci è voluto per pensare a un accordo con Tesla, un rivale che ha a lungo guidato lo spazio EV su tutti?
Non ci sono state esitazioni, ha detto Farley.
Ford adotterà il connettore NACS su tutti i suoi veicoli elettrici nel 2025. Ma l’anno prossimo, i conducenti di veicoli elettrici Ford potranno connettersi a 12.000 bancarelle Supercharger in tutto il Nord America con un semplice adattatore. È tutta una mossa che secondo Farley aiuterà i clienti a ottenere vantaggi e renderà più facile l’esperienza di proprietà di veicoli elettrici.
“Non ho problemi a essere opportunista quando si tratta di avvantaggiare i miei clienti”, ha detto Farley in un’intervista con CNBC. “Il nostro team non ha davvero esitato perché è un bene per i clienti.”
Ford ha una propria gamma di caricabatterie nota come Blue Oval Charge Network, che gestisce oltre 84.000 bancarelle a livello nazionale. Tuttavia, l’accordo di espansione con Tesla contribuirà ad alleviare le lunghe code e a rendere le opportunità di ricarica più abbondanti andando avanti.
Farley e Musk hanno fatto il loro annuncio il 25 maggio e crede che l’accordo con Tesla andrà a beneficio della crescita della divisione Model e di Ford, che gestisce tutte le sue iniziative di veicoli elettrici.
“L’accesso diffuso alla ricarica rapida è assolutamente vitale per la nostra crescita come marchio di veicoli elettrici e questo accordo rivoluzionario arriva mentre stiamo aumentando la produzione dei nostri popolari Mustang Mach-E e F-150 Lightning e ci prepariamo a lanciare una serie di prossimi veicoli elettrici di nuova generazione a partire dal 2025″, ha affermato.
L’accordo ha catalizzato diverse altre partnership tra Tesla e i produttori di veicoli elettrici, tra cui General Motors e, più recentemente, Rivian, che ieri ha annunciato l’intenzione di adottare il NACS.
Altre case automobilistiche come Hyundai sembrano rimuginare sull’adozione del NACS, mentre aziende come Lucid non sembrano avere alcun interesse ad adottare il connettore di Tesla, almeno non fino a quando non verranno apportate modifiche.
Il CEO di Ford Farley dice quanto tempo gli ci è voluto per pensare all’accordo con Tesla
