El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, anunció que su empresa adoptaría el estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla hace varias semanas durante un espacio de Twitter con el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk. ¿Cuánto tiempo le llevó pensar en un trato con Tesla, un rival que durante mucho tiempo ha liderado el espacio EV sobre todos?
No hubo vacilación, dijo Farley.
Ford adoptará el conector NACS en todos sus EV en 2025. Pero el próximo año, los conductores de Ford EV podrán conectarse a 12,000 puestos de Supercharger en América del Norte con un adaptador simple. Todo es un movimiento que, según Farley, ayudará a los clientes a obtener ventajas y facilitará la experiencia de propiedad de EV.
“No tengo ningún problema en ser oportunista cuando se trata de beneficiar a mis clientes”, dijo Farley en una entrevista con CNBC. “Nuestro equipo realmente no dudó porque es bueno para los clientes”.
Ford tiene su propia línea de cargadores conocida como Blue Oval Charge Network, que opera más de 84,000 puestos en todo el país. Sin embargo, el acuerdo de expansión con Tesla ayudará a aliviar las largas filas y hará que las oportunidades de carga sean más abundantes en el futuro.
Farley y Musk hicieron su anuncio el 25 de mayo y cree que el acuerdo con Tesla beneficiará el crecimiento de la división Model e de Ford, que maneja todas sus empresas de vehículos eléctricos.
“El acceso generalizado a la carga rápida es absolutamente vital para nuestro crecimiento como marca de vehículos eléctricos, y este acuerdo innovador se produce cuando estamos aumentando la producción de nuestros populares Mustang Mach-E y F-150 Lightning, y preparándonos para lanzar una serie de los próximos. vehículos eléctricos de última generación a partir de 2025”, dijo.
El acuerdo ha catalizado varias otras asociaciones entre Tesla y los fabricantes de vehículos eléctricos, incluidos General Motors y, más recientemente, Rivian, que anunció ayer sus intenciones de adoptar NACS.
Otros fabricantes de automóviles como Hyundai parecen estar considerando la adopción de NACS, mientras que compañías como Lucid no parecen tener ningún interés en adoptar el conector de Tesla, al menos no hasta que se realicen cambios.
El CEO de Ford, Farley, dice cuánto tiempo le llevó pensar en el acuerdo de Tesla
