Jim Farley, CEO von Ford, kündigte vor einigen Wochen während eines Twitter-Spaces mit Tesla-CEO Elon Musk an, dass sein Unternehmen den North American Charging Standard (NACS) von Tesla übernehmen werde. Wie lange hat er gebraucht, um über einen Deal mit Tesla nachzudenken, einem Rivalen, der im Bereich der Elektrofahrzeuge lange Zeit die Nase vorn hatte?
Es habe kein Zögern gegeben, sagte Farley.
Ford wird den NACS-Anschluss im Jahr 2025 in allen seinen Elektrofahrzeugen einführen. Aber nächstes Jahr können Fahrer von Ford-Elektrofahrzeugen mit einem einfachen Adapter eine Verbindung zu 12.000 Supercharger-Ständen in ganz Nordamerika herstellen. Dies alles ist ein Schritt, von dem Farley sagt, dass er Kunden dabei helfen wird, Vorteile zu erlangen und das Erlebnis, ein Elektrofahrzeug zu besitzen, einfacher macht.
„Ich habe kein Problem damit, opportunistisch zu sein, wenn es darum geht, meinen Kunden Vorteile zu verschaffen“, sagte Farley in einem Interview mit CNBC. „Unser Team hat nicht wirklich gezögert, weil es gut für die Kunden ist.“
Ford verfügt über eine eigene Reihe von Ladegeräten, das sogenannte Blue Oval Charge Network, das landesweit über 84.000 Ladestationen betreibt. Der Erweiterungsvertrag mit Tesla wird jedoch dazu beitragen, lange Schlangen zu reduzieren und künftig zahlreichere Lademöglichkeiten zu schaffen.
Farley und Musk gaben ihre Ankündigung am 25. Mai bekannt und er glaubt, dass der Deal mit Tesla dem Wachstum der Model-E-Abteilung von Ford zugute kommen wird, die alle Elektrofahrzeugprojekte abwickelt.
„Ein umfassender Zugang zu Schnelllademöglichkeiten ist für unser Wachstum als Marke für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung. Diese bahnbrechende Vereinbarung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem wir die Produktion unseres beliebten Mustang Mach-E und F-150 Lightning hochfahren und uns auf die Einführung einer Reihe weiterer Modelle vorbereiten.“ -Generation von Elektrofahrzeugen ab 2025“, sagte er.
Der Deal hat mehrere andere Partnerschaften zwischen Tesla und Elektrofahrzeugherstellern in Gang gesetzt, darunter General Motors und zuletzt Rivian, das gestern seine Absicht bekannt gab, NACS einzuführen.
Andere Autohersteller wie Hyundai scheinen über die Einführung von NACS nachzudenken, während Unternehmen wie Lucid offenbar kein Interesse an der Einführung des Tesla-Anschlusses haben, zumindest nicht, bis Änderungen vorgenommen werden.
Ford-Chef Farley sagt, wie lange es gedauert hat, bis er über den Tesla-Deal nachgedacht hat
