Nikola Corp. et ChargePoint ont annoncé mardi un partenariat pour étendre l’infrastructure de recharge des véhicules électriques aux États-Unis.
Le partenariat vise à étendre l’accès des clients de Nikola aux bornes de recharge compatibles pour les véhicules électriques en ouvrant les emplacements ChargePoint aux propriétaires de véhicules. Les clients de Nikola auront un accès complet à la suite complète de solutions logicielles avancées de ChargePoint, y compris la gestion des charges, la prévision de l’autonomie et la planification simplifiée des itinéraires et des horaires de livraison, simplifiant la gestion des opérations de la flotte, a déclaré le constructeur automobile. Le logiciel de ChargePoint fournira aux propriétaires des informations en temps réel sur l’utilisation de la flotte pour aider à prévenir les pannes et à réduire les coûts de maintenance.
« En ayant un accès complet à l’ensemble de la gamme de produits ChargePoint pour prendre en charge tous les aspects du modèle commercial de Nikola, notre réseau de concessionnaires de vente et de service sera en mesure de réduire le temps nécessaire à la conception, à l’approvisionnement et à la construction d’infrastructures de recharge à petite et grande échelle. projets pour nos clients », a déclaré le président de la division commerciale de Nikola, Pablo Koziner. « Ce partenariat renforce notre capacité à fournir une solution de recharge axée sur le client au bon moment, au bon endroit et au bon prix. »
Alors que Nikola a rebondi après quelques années difficiles en lançant la production et les livraisons de son semi-remorque Tre tout électrique, ChargePoint a été impliqué dans un autre aspect du développement des véhicules électriques. Alors que les États-Unis poursuivent leur histoire d’amour avec les véhicules électriques, l’infrastructure de recharge est la seule chose qui manque aux consommateurs. La Maison Blanche et l’administration Biden ont mis de côté des milliards pour étendre l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, ce qui a permis aux 50 États de recevoir des fonds pour de futurs projets.
Cependant, les applications commerciales des véhicules électriques nécessitent également une attention particulière. Alors que les consommateurs abandonnent les voitures à essence pour les véhicules électriques, les entreprises, grandes et petites, le sont aussi, et les grosses commandes de voitures électriques à utiliser dans des applications commerciales sont de plus en plus fréquentes. Les constructeurs automobiles sont prêts à fournir à ces entreprises les véhicules qu’ils ont commandés, mais s’occuper de l’entretien et de la gestion de la flotte de véhicules électriques est un autre problème en soi.
Le programme logiciel de ChargePoint pourrait aider à éviter des problèmes catastrophiques au début des grandes flottes de véhicules électriques. Les véhicules électriques sont presque comparables aux smartphones, s’appuyant sur des logiciels de haute technologie et complexes pour fonctionner efficacement. Sans programmes suffisants mis en place pour les entreprises disposant de flottes, les problèmes non identifiés le plus tôt possible pourraient être catastrophiques, en particulier dans les conditions de marché actuelles.
« Faciliter l’électrification aide les flottes à se concentrer sur leurs opérations commerciales principales tout en adoptant facilement de nouvelles technologies », a déclaré Rich Mohr de ChargePoint. « ChargePoint s’engage à soutenir les équipementiers, les concessionnaires et les flottes avec les bons outils pour adopter et passer au transport de véhicules électriques sans perturber leur fonctionnement principal. »
Ce mois-ci, Nikola prévoit la livraison des E-skids ChargePoint, la solution de charge rapide DC à déploiement rapide de ChargePoint.
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Nikola et ChargePoint étendent l’infrastructure de recharge des véhicules électriques aux États-Unis dans le cadre d’un partenariat stratégique
