Nikola Corp. und ChargePoint gaben am Dienstag eine Partnerschaft zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten bekannt.
Die Partnerschaft soll den Zugang von Nikola-Kunden zu kompatiblen Ladepunkten für Elektrofahrzeuge erweitern, indem ChargePoint-Standorte für Fahrzeugbesitzer geöffnet werden. Nikola-Kunden werden vollen Zugriff auf die vollständige Suite fortschrittlicher Softwarelösungen von ChargePoint haben, einschließlich Lademanagement, Reichweitenprognose und optimierter Lieferrouten- und Zeitplanplanung, was die Verwaltung des Flottenbetriebs vereinfacht, sagte der Autohersteller. Die Software von ChargePoint liefert den Eigentümern Echtzeit-Feedback zur Flottenauslastung, um Ausfälle zu vermeiden und die Wartungskosten niedrig zu halten.
„Durch den vollständigen Zugriff auf die gesamte ChargePoint-Produktlinie zur Unterstützung aller Aspekte des Nikola-Geschäftsmodells wird unser Vertriebs- und Service-Händlernetz in der Lage sein, die Zeit zu verkürzen, die für die Planung, Beschaffung und den Bau sowohl kleiner als auch großer Ladeinfrastruktur erforderlich ist Projekte für unsere Kunden“, sagte Pablo Koziner, Präsident der Handelsabteilung von Nikola. „Diese Partnerschaft stärkt unsere Fähigkeit, eine kundenorientierte Ladelösung zur richtigen Zeit, am richtigen Ort und zum richtigen Preis anzubieten.“
Während Nikola sich von einigen schwierigen Jahren erholt hat, indem es die Produktion und Auslieferung seines vollelektrischen Tre-Sattelzugs aufgenommen hat, war ChargePoint an einer anderen Seite der EV-Entwicklung beteiligt. Während die Vereinigten Staaten ihre Liebesaffäre mit Elektrofahrzeugen fortsetzen, ist die Ladeinfrastruktur das Einzige, was den Verbrauchern gefehlt hat. Das Weiße Haus und die Biden-Administration haben Milliarden für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bereitgestellt, was dazu führte, dass alle 50 Bundesstaaten Mittel für zukünftige Projekte erhalten.
Aber auch kommerzielle Anwendungen für Elektrofahrzeuge bedürfen der Aufmerksamkeit. Während die Verbraucher Gasautos durch Elektrofahrzeuge ersetzen, tun dies auch Unternehmen, große und kleine, und Großaufträge für Elektroautos, die in kommerziellen Anwendungen eingesetzt werden sollen, werden immer häufiger. Die Autohersteller sind bereit, diese Unternehmen mit den von ihnen bestellten Fahrzeugen zu beliefern, aber die Wartung und das Flottenmanagement von Elektrofahrzeugen sind ein anderes Thema für sich.
Das Softwareprogramm von ChargePoint könnte dazu beitragen, katastrophale Probleme in den frühen Tagen großer Elektrofahrzeugflotten zu vermeiden. EVs sind fast vergleichbar mit Smartphones, die für einen effizienten Betrieb auf Hightech und komplexe Software angewiesen sind. Ohne ausreichende Programme für Unternehmen mit Flotten könnten Probleme, die nicht früher oder später erkannt werden, katastrophale Folgen haben, insbesondere unter den heutigen Marktbedingungen.
„Eine einfache Elektrifizierung hilft Fuhrparks, sich auf ihre Kerngeschäftstätigkeiten zu konzentrieren und gleichzeitig neue Technologien einfach zu übernehmen“, sagte Rich Mohr von ChargePoint. „ChargePoint ist bestrebt, OEMs, Händler und Flotten mit den richtigen Tools für die Einführung und den Übergang zum EV-Transport zu unterstützen, ohne ihren Kernbetrieb zu stören.“
In diesem Monat rechnet Nikola mit der Lieferung von ChargePoint E-Skids, der schnell einsetzbaren DC-Schnellladelösung von ChargePoint.
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Nikola und ChargePoint bauen in strategischer Partnerschaft die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in den USA aus
