Honda hat heute in China sein neues e:N2-Konzept vorgestellt, ein Fahrzeug, das die elektrische Zukunft der Marke hervorhebt.
In einem Kommentar gegenüber Reuters zu Hondas Enthüllung erklärte Honda-CEO Toshihiro Mibe: „Honda verwandelt sich in China in eine Elektromarke mit einer Reihe einzigartiger und vielfältiger Elektromobilitätsprodukte, die nur Honda anbieten kann.“ Und nichts veranschaulicht diesen radikalen Wandel besser als das vorgestellte Konzeptfahrzeug des Unternehmens, der Honda e:N2.
Honda begann Anfang dieses Jahres mit dem Verkauf von Elektrofahrzeugen in China, und kurz darauf gründete das Unternehmen das „e:N Design Studio“. Dieses neue Designstudio hat seitdem vier EV-Konzeptfahrzeuge entworfen und vorgestellt (einschließlich des heute veröffentlichten), von denen jedes darauf abzielt, die Designsprache und den technischen Fokus von Honda radikal auf Elektrofahrzeuge zu verlagern.
Bildnachweis: Honda
Bisher hat die Designgruppe den e:N SUV, das e:N Coupé und den e:N GT entworfen. Und heute stellte die Gruppe den e:N 2 vor, eine Iteration der e:N-Plattform, die dem e:N GT/Coupe sehr ähnlich ist.
Die chinesische Website von Honda zeigt das Design des neuen Konzeptfahrzeugs, es fehlen jedoch konkrete technische Informationen. Abgesehen von der im Video hervorgehobenen „e:N OS“-Software und „Architecture F“ ist klar, dass der Fokus auf der Form über der Funktion liegt.
Im Idealfall sind diese e:N-Konzeptfahrzeuge ein Vorgeschmack auf das, was von der zukünftigen „Elektromarke“ kommen wird, und es gibt einige konsistente Aspekte. An erster Stelle steht die Ähnlichkeit der verschiedenen Varianten der e:N-Plattform (SUV, Coupé und GT), wobei sich die Designsprache im Wesentlichen widerspiegelt und sich nur geringfügig in den Abmessungen ändert. Die Kantigkeit ist ein weiteres gemeinsames Merkmal, insbesondere an den Ecken des Fahrzeugs, wo die Scheinwerfer und Rückleuchten die aggressive Kante betonen. Schließlich ist die Tesla Cybertruck-ähnliche Einfachheit vieler Karosserieteile ein gemeinsames Merkmal und eine deutliche Abkehr von dem komplexeren Karosseriedesign, das die meisten Fahrzeuge heute haben.
Trotz der Behauptungen, dass diese Konzeptfahrzeuge das zukünftige Design definieren, sieht Hondas aktuelle Aufstellung von Elektrofahrzeugen in China nicht wie die e:N-Konzepte aus und hat mehr Gemeinsamkeiten mit dem in den USA ansässigen Honda HRV. Dies kann sich jedoch ändern, da die Marke auf den Übergang zu Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Markt hofft.
Unklar bleibt, wann Honda sich verpflichten wird, diese erschwinglicheren EV-Angebote außerhalb Chinas auszubauen. Insbesondere wenn Honda sich als Hersteller von Elektrofahrzeugen ausgeben will, wäre es eine ziemliche Fehlkalkulation, bedeutende Märkte wie Europa, Nordamerika oder gar Hondas Heimatmarkt Japan auszulassen.
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