Le Tesla Semi se dirige vers l’évaluation de trois semaines du Conseil nord-américain pour l’efficacité du fret (NACFE) pour les flottes de véhicules électriques. Bien qu’il y ait vingt et un véhicules électriques commerciaux à l’événement, le Semi semble être le point culminant de tout l’événement.
L’événement du NACFE s’appelle Run on Less – Electric DEPOT et suivra les performances et l’activité des 21 camions électriques, y compris une compréhension approfondie des avantages et des défis des camions électriques à batterie. L’événement examinera également des éléments tels que l’énergie électrique totale et le carburant pour tous les camions chaque jour, et ce que cela signifiera en termes de consommation totale d’énergie une fois que tous les camions de classe 8 seront convertis en véhicules électriques.
Crédit : NACFE
La liste des camions participants comprend :
Au dépôt Frito-Lay’s Queens, à New York, deux fourgons Ford E-Transit seront suivis en opération de livraison urbaine. Chez OK Produce à Fresno, en Californie, un Freightliner eCascadia et un Orange EV seront suivis respectivement dans les livraisons locales de fruits et légumes et dans les applications de tracteurs terminaux. Sur le site de Penske en Ontario, en Californie, un GM BrightDrop, un Navistar eMV et un Freightliner eCascadia, un camion léger, moyen et lourd, seront suivis. Au dépôt de PepsiCo à Sacramento, en Californie, deux Tesla Semis seront suivis dans le cadre d’opérations de transport longue distance de charges lourdes. Sur le site de Performance Team à Commerce, en Californie, deux Volvo VNR électriques seront suivis sur des itinéraires court-courriers. Au centre de Purolator à Richmond, en Colombie-Britannique, une fourgonnette Motiv de classe 6 et un Ford E-Transit seront suivis lors de la livraison de colis professionnels et résidentiels. Sur le site de Schneider à South El Monte, en Californie, deux Freightliner eCascadia opérant en factage à siège coulissant seront suivis. Chez UPS à Compton, en Californie, un fourgon marchepied Freightliner Custom Chassis MT50e du dernier kilomètre et un Freightliner eCascadia dans un cycle de service de kilomètre intermédiaire seront tous deux suivis. Chez US Foods à La Mirada, en Californie, deux Freightliner eCascadias seront suivis dans les applications de livraison de nourriture. Sur le site de WattEV à Long Beach, en Californie, un tracteur BYD 8TT et un tracteur Nikola Tre BEV opérant au port de Long Beach seront suivis.
Le directeur exécutif du NACFE, Mike Roeth, a déclaré :
« À mesure que le secteur du camionnage s’efforce de se décarboner, les flottes investissent dans davantage de véhicules électriques dans leurs dépôts, ce qui apporte de nombreux avantages mais aussi certains défis, notamment en matière d’infrastructures et de recharge. Pourtant, les principales flottes relèvent ces défis et nous donnent accès à leurs opérations afin que nous puissions partager ce qu’elles apprennent avec le reste de l’industrie.
L’événement a été initialement rapporté par Automotive News.
Le Tesla Semi occupe le devant de la scène
Parmi les vingt et un véhicules électriques qui seront évalués, le Tesla Semi semble être le véhicule qui se trouve à l’avant-garde de l’événement.
Le communiqué de presse de la NACFE mentionne explicitement le Semi, qui comportera deux unités dans l’évaluation.
Le Semi a été mis en avant dans une récente vidéo Run on Less qui montrait les avantages de la transition vers une flotte électrique à l’usine Pepsi de Sacramento, en Californie.
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Tesla Semi se rend à un événement de performance de trois semaines pour évaluer les flottes de véhicules électriques
