TotalEnergies, une importante chaîne française de stations-service, a annoncé son intention de vendre ses emplacements de stations-service en Allemagne et aux Pays-Bas dans le cadre de la recharge des véhicules électriques et de l’hydrogène.
L’industrie des stations-service est une industrie qui est sur le point de changer radicalement avec le passage des véhicules à essence aux véhicules électriques. L’une de ces chaînes de stations-service et conglomérats pétroliers, TotalEnergies, en a été le témoin direct, les revenus de ses stations-service ayant chuté de manière vertigineuse au cours des dernières années. Aujourd’hui, alors que la société cherche à accroître considérablement sa présence de recharge de véhicules électriques en Europe, elle a vendu plus d’un millier de ses stations-service pour un total estimé à 3,1 milliards d’euros (3,3 milliards de dollars).
TotalEnergies vendra ses 1 198 stations en Allemagne et ses 392 stations aux Pays-Bas à la chaîne canadienne de dépanneurs Couche-Tard. Total entrera également dans une joint-venture avec la société canadienne pour gérer ses sites restants dans le reste du Benelux. Total n’était pas un leader du segment sur aucun des marchés qu’il vend aujourd’hui, mais avec ce capital supplémentaire, la société française espère devenir un leader de la recharge.
« TotalEnergies a cherché des moyens de développer les revenus non liés aux carburants dans son activité de vente au détail », indique l’annonce de la société. « Les stations-service deviennent des centres de services avec des magasins, des lave-autos, des services de restauration et d’autres fonctionnalités de commodité, plutôt que de simples points de vente de carburant. »
TotalEnergies a pour mission d’installer 150 000 chargeurs de VE dans toute l’Europe continentale d’ici 2025, et avec ce financement supplémentaire, il est en bonne voie d’y parvenir. Total a également vendu ses stations-service en Italie, en Suisse et au Royaume-Uni tout en continuant à développer son segment de recharge.
TotalEnergies est toujours une société pétrolière et est un important producteur de produits pétroliers en Europe. Cependant, il prévoit de réduire ces ventes de 30% d’ici 2030, visant la neutralité carbone d’ici 2050.
Dans sa volonté de devenir une « compagnie d’énergie », Total a beaucoup investi dans des projets d’énergies vertes, notamment solaires et éoliennes. Bien qu’initialement lents, ses progrès dans ces domaines se sont rapidement accélérés et le conglomérat français est désormais responsable d’un peu plus de 1 GW d’énergie solaire à lui seul.
Outre ses investissements massifs dans la recharge des véhicules électriques et les énergies renouvelables, Total a beaucoup investi dans le ravitaillement en hydrogène et a créé une filiale avec son partenaire Air Liquide. Cela fait suite à de nombreux constructeurs automobiles, dont BMW, Renault et Toyota, investissant des milliards dans la mobilité à hydrogène, qui, selon ces entreprises, arrivera sur les routes dans les années à venir.
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