जेडी पावर के एक नए अध्ययन के अनुसार, समग्र ग्राहक संतुष्टि के मामले में टेस्ला के सुपरचार्जर्स को समग्र रूप से सर्वश्रेष्ठ स्थान दिया गया।
2022 यूएस इलेक्ट्रिक व्हीकल एक्सपीरियंस स्टडी ने दिखाया कि टेस्ला के सुपरचार्जर ईवी मालिकों के लिए सबसे अनुकूल थे क्योंकि सुपरचार्जर नेटवर्क ने संभावित 1,000 में से 739 अंक अर्जित किए। सेगमेंट एवरेज स्कोर 674 था, लेकिन निकटतम संचयी स्कोर वाला ईवी चार्जिंग नेटवर्क 644 अंकों के साथ चार्जपॉइंट था। Electrify America और EVgo के क्रमश: 614 और 573 अंक थे।
क्रेडिट: जेडी पावर
अध्ययन दो प्रकार के सार्वजनिक चार्ज पॉइंट ऑपरेटरों के साथ ईवी मालिक की संतुष्टि को मापता है: लेवल 2 चार्जिंग और डीसी फास्ट चार्जर्स। संतुष्टि को दस उपश्रेणियों में स्थान दिया गया है, जिसमें शामिल हैं:
चार्ज करने में आसानी चार्ज करने की गति चार्ज करने की लागत भुगतान में आसानी स्थान खोजने में आसानी स्थान की सुविधा चार्ज करते समय करने योग्य चीजें आप स्थान पर कितना सुरक्षित महसूस करते हैं चार्जर्स की उपलब्धता चार्जिंग स्थान की भौतिक स्थिति
ईवी को समग्र रूप से अपनाने के कारण पिछले वर्षों की तुलना में चार्जिंग एप्लिकेशन अधिक उपलब्ध हो गए हैं। हालांकि, यह अभी भी एक कार्य प्रगति पर है। चार्जिंग संतुष्टि वास्तव में पिछले साल के अध्ययन से कम हो गई, इस साल 2021 में 643 की तुलना में इस साल 633 अंक प्राप्त हुए।
जेडी पावर में ग्लोबल ऑटोमोटिव के कार्यकारी निदेशक ब्रेंट ग्रुबर ने कहा, “सार्वजनिक चार्जिंग समग्र ईवी अपनाने और मौजूदा ईवी मालिकों को समान रूप से चुनौतियां प्रदान करना जारी रखती है।” “न केवल सार्वजनिक चार्जिंग की उपलब्धता अभी भी एक बाधा है, बल्कि ईवी मालिकों को चार्जिंग स्टेशन उपकरण का सामना करना पड़ रहा है जो अक्षम है।”
हमने पहले ही डीसी फास्ट चार्जर्स पर चर्चा की, जिसके मालिकों ने टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क को सबसे अनुकूल पाया। हालाँकि, यह टेस्ला को प्राप्त कैप का एकमात्र सिरा नहीं है। कंपनी ने अपने गंतव्य स्तर 2 चार्जिंग स्टेशनों को भी ग्राहकों की संतुष्टि के मामले में सर्वश्रेष्ठ के रूप में स्थान दिया था। डेस्टिनेशन चार्जर्स ने कुल 680 अंक प्राप्त किए, जिसमें वोल्टा 667 अंकों के साथ दूसरे और चार्जपॉइंट 639 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर रहा।
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सामान्य तौर पर, ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, अपनी वर्तमान स्थिति में, ईवी मालिकों को सापेक्ष संतुष्टि प्रदान करता है। वर्तमान ईवी चार्जिंग के साथ सबसे बड़ी समस्या चार्जिंग की लागत से संबंधित है, जो फास्ट चार्जर्स के लिए 473 और लेवल 2 चार्जर्स के लिए 446 वें स्थान पर है।
शायद अध्ययन से सबसे दिलचस्प जानकारी यह थी कि डीसी फास्ट चार्जर उपयोगकर्ता आमतौर पर योजनाकार होते हैं जो आमतौर पर एक रोड ट्रिप पर होते हैं, जो सुविधा के साथ-साथ चार्जिंग स्थान की उनकी पसंद को निर्धारित करता है। यह वह जगह है जहां कुछ वाहन पिछड़ रहे हैं, क्योंकि पास में फास्ट चार्जर होने के बावजूद सभी वाहन सुपर-फास्ट गति से चार्ज करने में सक्षम नहीं हैं। नया वाहन खरीदे बिना इसका मुकाबला किया जा सकता है, क्योंकि चार्जिंग स्टेशन वाहन मालिकों को समय बिताने के लिए अधिक अल्पकालिक मनोरंजन विकल्प दे सकते हैं।
“हर कोई जानता है कि गैस स्टेशनों का परिदृश्य सुविधा पर केंद्रित है – आसानी से उपलब्ध, तेजी से ईंधन भरने और त्वरित सुविधा आइटम,” इस बिंदु पर चर्चा करते समय ग्रुबर ने कहा। “हालांकि फास्ट चार्जिंग दिन पर दिन तेज होती जा रही है, चार्जिंग प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए, वाहनों को नवीनतम अल्ट्रा-फास्ट चार्जर्स को समायोजित करने की आवश्यकता होगी। वर्तमान में, केवल कुछ ही वाहन सबसे तेज चार्जिंग गति का लाभ उठा सकते हैं। और कोई फर्क नहीं पड़ता कि उनका वाहन कितनी तेजी से चार्ज होता है, ईवी मालिक अभी भी संकेत देते हैं कि सुविधा बढ़ाने और डाउन टाइम को भरने के लिए उन्हें प्रत्येक चार्जिंग सत्र के दौरान चीजों के लिए अधिक विकल्पों की आवश्यकता है। ”
टेस्ला सुपरचार्जर ने जेडी पावर के नवीनतम संतुष्टि अध्ययन में शीर्ष रैंकिंग हासिल की
