根据 JD Power 的一项新研究，特斯拉的增压器在整体客户满意度方面排名最高。
2022 年美国电动汽车体验研究显示，特斯拉的增压器对电动汽车车主最有利，因为增压器网络在可能的 1,000 分中获得了 739 分。 Segment Average 得分为 674，但累积得分最接近的 EV 充电网络是 ChargePoint，得分为 644。 Electrify America 和 EVgo 分别获得 614 和 573 分。
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该研究衡量了电动汽车车主对两类公共充电点运营商的满意度：2 级充电和直流快速充电器。 满意度分为十个子类别，其中包括：
充电的难易程度 充电的速度 充电的成本 充电的难易程度 寻找地点的难易程度 地点的便利性 充电时要做的事情 充电地点的安全程度 充电器的可用性 充电地点的物理状况
由于电动汽车的全面采用，充电应用比往年更加普及。 但是，它仍在进行中。 充电满意度实际上比去年的研究有所下降，今年为 633 分，而 2021 年为 643 分。
JD Power 全球汽车业务执行董事 Brent Gruber 表示：“公共充电继续对整体电动汽车的采用和当前的电动汽车车主提出挑战。” “不仅公共充电的可用性仍然是一个障碍，而且电动汽车车主继续面临无法使用的充电站设备。”
我们已经讨论过直流快速充电器，车主认为特斯拉的增压器网络是最有利的。 然而，这并不是特斯拉收到的唯一上限。 该公司的 Destination Level 2 充电站在客户满意度方面也名列前茅。 Destination Chargers 总共获得 680 分，Volta 以 667 分排名第二， ChargePoint 以 639 分排名第三。
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总的来说，电动汽车充电基础设施在目前的状况下，已经让电动汽车车主相对满意。 当前电动汽车充电的最大问题恰好与充电成本有关，快速充电器排名第 473 位，二级充电器排名第 446 位。
也许这项研究中最有趣的信息是 DC 快速充电器用户通常是最常进行公路旅行的计划者，除了方便外，他们还决定了他们选择的充电地点。 这是一些车辆落后的地方，因为尽管附近有快速充电器，但并非所有车辆都能以超快的速度充电。 这可以在不购买新车的情况下解决，因为充电站可以为车主提供更多的短期娱乐选择来打发时间。
“每个人都知道加油站的重点是便利——随时可用、快速加油和快速便利的物品，”格鲁伯在讨论这一点时补充道。 “尽管快速充电似乎一天比一天快，但为了加快充电过程，车辆需要配备最新的超快速充电器。 目前，只有少数车辆可以利用最快的充电速度。 而且，无论他们的车辆充电速度有多快，电动汽车车主仍然表示他们需要在每次充电期间有更多的选择来做，以提高便利性并填补停机时间。”
特斯拉增压器在 JD Power 最新满意度调查中名列前茅
