मर्सिडीज ने घोषणा की है कि वह चार्जपॉइंट के साथ साझेदारी के माध्यम से उत्तरी अमेरिका में एक नया चार्जिंग नेटवर्क शुरू कर रही है।
जैसा कि मर्सिडीज-बेंज ने पिछले 2-3 वर्षों में अपने EQ नेमप्लेट के तहत तेजी से नए EV मॉडल पेश किए हैं, कई लोगों ने सोचा है कि क्या लक्ज़री ऑटोमेकर अंततः EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में उद्यम करेगा। इसके साथ, ईवी चार्जिंग के उभरते बाजार में न केवल कंपनी के पास राजस्व का एक नया स्रोत होगा, बल्कि यह अपने वाहन ग्राहकों को सर्वोत्तम चार्जिंग अनुभव प्रदान कर सकता है। अब, मर्सिडीज ने घोषणा की है कि वह ऐसा ही करेगी, जिसकी शुरुआत उत्तरी अमेरिका में चार्जिंग स्थानों से होगी।
मर्सिडीज की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, जर्मन ऑटो दिग्गज को अपने नए चार्जिंग नेटवर्क से काफी उम्मीदें हैं। 2027 तक, मर्सिडीज के पास संयुक्त राज्य अमेरिका में 400 “उच्च शक्ति चार्जिंग स्थान” होंगे, जिसमें 2,500 चार्जर शामिल होंगे। यह अंततः आने वाले वर्षों में वैश्विक स्तर पर 10,000 चार्जिंग स्थानों तक विस्तारित होगा। मर्सिडीज की रूपरेखा है कि उसने उद्यम को आधा बिलियन यूरो (525 मिलियन डॉलर) समर्पित किया है, जो कि उसके ऊर्जा भागीदार, एमएन8 एनर्जी के समान निवेश से मेल खाता है।
मर्सिडीज ने नए चार्जिंग नेटवर्क के बारे में कुछ अन्य तकनीकी जानकारियों को भी रेखांकित किया। शायद सबसे दिलचस्प बात यह है कि नेटवर्क “इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए” सभी ईवी के लिए खुला रहेगा। हालांकि, मर्सिडीज ने नोट किया कि बेंज ड्राइवरों के पास अपने वाहन के ईवी रूट प्लानिंग सिस्टम के माध्यम से चार्जिंग आरक्षित करने की क्षमता होगी। इसके अलावा, MN8 Energy के साथ Mercedes की साझेदारी के माध्यम से, इसके चार्जिंग स्थानों को रूफटॉप सोलर इंस्टॉलेशन द्वारा संचालित किया जाएगा।
मर्सिडीज-बेंज के बोर्ड ऑफ मैनेजमेंट के अध्यक्ष ओला कैलेनियस ने प्रेस विज्ञप्ति में शामिल एक बयान के माध्यम से बताया कि ब्रांड अपने नवीनतम प्रयास को आगे क्यों बढ़ा रहा है; “मर्सिडीज-बेंज पहले से ही पेश करती है जिसे हम बाजार में बेहतरीन ईवी मानते हैं। लेकिन बिजली परिवर्तन में तेजी लाने के लिए, हमें यह सुनिश्चित करने की जरूरत है कि चार्जिंग अनुभव भी गति बनाए रखे। हमारे ग्राहक एक सम्मोहक चार्जिंग अनुभव के पात्र हैं जो इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व और लंबी दूरी की यात्रा को आसान बनाता है। हम इसके निर्माण के लिए प्रतीक्षा और देखने का दृष्टिकोण नहीं अपनाएंगे।
जैसा कि अधिक से अधिक लक्जरी वाहन निर्माता ईवी बाजार में शामिल हो रहे हैं, ऐसा लगता है कि इससे पहले कि वे अपने स्वयं के चार्जिंग नेटवर्क खोलने पर विचार करें। और जैसा ऊपर बताया गया है, ऐसा करने के लिए इतने सारे वित्तीय और विपणन प्रोत्साहनों के साथ, कोई ब्रांड क्यों नहीं करेगा? फिर भी, मर्सिडीज ने फिर से अपने अधिक रूढ़िवादी जर्मन प्रतिद्वंद्वियों से बढ़त ले ली है। और अगर बीएमडब्ल्यू, पोर्श और ऑडी जैसे ब्रांड निकट भविष्य में बने रहने की उम्मीद करते हैं, तो वे ऐतिहासिक लक्जरी ब्रांड का अनुकरण करने से कहीं ज्यादा बुरा कर सकते हैं।
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मर्सिडीज ने उत्तरी अमेरिका में शुरू होने वाले अपने नए चार्जिंग नेटवर्क की घोषणा की
