梅赛德斯宣布将通过与 Chargepoint 的合作在北美启动一个全新的充电网络。
由于梅赛德斯-奔驰在过去 2-3 年中迅速推出了其 EQ 品牌下的新电动汽车车型，许多人想知道这家豪华汽车制造商是否最终会涉足电动汽车充电基础设施。 有了它，该公司不仅可以在新兴的 EV 充电市场中获得新的收入来源，还可以为其汽车客户提供最佳的充电体验。 现在，梅赛德斯宣布将这样做，从北美的充电站开始。
根据梅赛德斯的新闻稿，这家德国汽车巨头对其新的充电网络寄予厚望。 到 2027 年，梅赛德斯将在美国拥有 400 个“高功率充电点”，包括 2,500 个充电器。 未来几年，这最终将扩展到全球 10,000 个充电点。 梅赛德斯概述说，它已向该合资企业投入了 5 亿欧元（5.25 亿美元），与其能源合作伙伴 MN8 Energy 的同等投资相匹配。
梅赛德斯还概述了有关新充电网络的其他一些技术信息。 也许最有趣的是，该网络将向所有电动汽车开放，“以鼓励电动汽车的快速普及。” 然而，梅赛德斯指出，奔驰司机将能够通过车辆的 EV 路线规划系统预约充电。 此外，通过梅赛德斯与 MN8 Energy 的合作，其充电站将由屋顶太阳能装置供电。
梅赛德斯-奔驰管理委员会主席奥拉康林松 (Ola Källenius) 通过新闻稿中的一份声明概述了该品牌为什么要进行最新的尝试； “梅赛德斯-奔驰已经提供了我们认为是市场上最好的电动汽车。 但要加速电动化转型，我们需要确保充电体验也与时俱进。 我们的客户理应获得引人入胜的充电体验，让拥有电动汽车和长途旅行变得轻松自如。 我们不会采取观望的态度来建造它。”
随着越来越多的豪华汽车制造商加入电动汽车市场，他们考虑开放自己的充电网络似乎只是时间问题。 如上所述，有如此多的财务和营销激励措施，品牌为什么不这样做呢？ 尽管如此，梅赛德斯再次领先其更为保守的德国竞争对手。 如果像宝马、保时捷和奥迪这样的品牌希望在不久的将来跟上潮流，他们可能会比效仿这个历史悠久的奢侈品牌做得更糟。
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梅赛德斯宣布其新的充电网络，从北美开始
