होंडा और उसके सहयोगी एलजी एनर्जी सॉल्यूशंस ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने पहले संयुक्त उद्यम बैटरी उत्पादन स्थान पर जमीन तोड़ दी है।
होंडा इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में एक नेता से बहुत दूर है, लेकिन निवेश की एक श्रृंखला के साथ, वे अगले दशक में इसे बदलने की उम्मीद करते हैं। इसकी शुरुआत इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन उत्पादन में निवेश के साथ हुई है, और अब इसकी पहली बैटरी उत्पादन सुविधा है, जिसका निर्माण आज से शुरू हो गया है।
ओहियो में $4.4 बिलियन की सुविधा उत्तरी अमेरिका में होंडा का पहला बैटरी प्लांट है, जिसे एलजी के साथ मिलकर बनाया गया है। आगामी संयंत्र 2024 में निर्माण पूरा कर लेगा और 2025 में होंडा के पहले इलेक्ट्रिक वाहन, होंडा प्रोलॉग के रिलीज के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर देगा। एक बार उत्पादन के लिए तैयार हो जाने पर यह संयंत्र 2,200 लोगों को रोजगार देने के लिए तैयार है।
होंडा/एलजी संयुक्त उद्यम के सीईओ रॉबर्ट एच. ली ने कहा, “हम होंडा के साथ इस साझेदारी को शुरू करने के लिए उत्साहित हैं, जो गुणवत्ता और विश्वसनीयता के लिए वैश्विक ऑटो उद्योग में अग्रणी है।” “अगर हम इन शक्तियों का उपयोग करते हैं, तो मुझे कोई संदेह नहीं है कि हमारा संयुक्त उद्यम दुनिया का सबसे सफल बैटरी संयंत्र होगा, और हम स्थिरता की दिशा में इस बड़े परिवर्तन का हिस्सा बनने की आशा करते हैं।”
सालाना 40 जीडब्ल्यूएच की विनिर्माण क्षमता के साथ, होंडा का संयंत्र निस्संदेह अमेरिका में सबसे बड़ा है, और यह संभवतः महत्वपूर्ण साबित होगा क्योंकि जापानी ऑटोमेकर 2040 तक 100% ईवी और ईंधन सेल वाहनों के लिए प्रयास करता है।
होंडा ने बैटरी सेल के प्रकार को निर्दिष्ट नहीं किया है जिसे वे अपने आगामी वाहनों में उपयोग करने की योजना बना रहे हैं। फिर भी, वाहन डिजाइन पर जीएम के साथ कंपनी के काम के कारण, यह जीएम के एनएमसी पाउच डिजाइन के समान होने की संभावना है, जिसे एलजी के संयोजन में भी बनाया गया है।
उन ईवीएस के उत्पादन के लिए, होंडा ने निर्दिष्ट किया कि यह ओहियो में अपने संयंत्रों को फिर से चलाने और वापस लेने पर $ 700 मिलियन खर्च करेगा क्योंकि यह पहले ईवी के उत्पादन लाइनों से बाहर आने के लिए तैयार है। होंडा ने इन विनिर्माण परिवर्तनों की शुरूआत के लिए कोई समयरेखा प्रदान नहीं की।
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होंडा ने अमेरिका में अपनी 4.4 बिलियन डॉलर की गिगाफैक्ट्री की नींव रखी
