टेस्ला तेजी से लिथियम की कीमतों में गिरावट से लाभान्वित होने के लिए तैयार है, विशेष रूप से चीन में, जहां वाहन निर्माता अपने लगभग आधे वाहनों का उत्पादन करता है।
लिथियम की तुलना में कोई भी तत्व इलेक्ट्रिक वाहनों का अधिक पर्याय नहीं बन पाया है। इलेक्ट्रिक वाहनों को संभव बनाने वाली कोई भी आधुनिक बैटरी लिथियम के बिना मौजूद नहीं हो सकती। इसलिए, ईवीएस की कीमत लिथियम की लागत से जुड़ी हुई है, जो दुनिया भर में बड़े पैमाने पर निवेश के कारण धीरे-धीरे सस्ती हो गई है। अब, रॉयटर्स के अनुसार, उत्तरी अमेरिका और यूरोप में इसी तरह की गतिविधियों के बाद, लिथियम की कीमतें चीन में अब तक के निचले स्तर पर पहुंच गई हैं।
चीन का लिथियम बाजार आज प्रति टन सिर्फ 260,000 युआन (38,079 डॉलर) तक पहुंच गया, जो पिछले साल नवंबर से इसकी कीमत के आधे से भी कम है। इस गिरावट के संदर्भ में, रॉयटर्स ने बताया कि विश्लेषकों को उम्मीद है कि साल के अंत तक चीन में लिथियम की कीमत केवल 300,000 युआन तक गिर जाएगी।
कई कारकों ने चीनी लिथियम को इसकी अल्प कीमत पर धकेलने में मदद की है। सबसे महत्वपूर्ण, चीनी सरकार ने हाल ही में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन समाप्त कर दिया है, जिसने हाल के सप्ताहों में उनके अपनाने को थोड़ा धीमा कर दिया है। दूसरा, चीनी लिथियम पहले से कहीं अधिक प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है, विशेष रूप से नई दुनिया से, जहां लिथियम निष्कर्षण और शोधन क्षमताएं आसमान छू रही हैं।
दक्षिण अमेरिका, जो ग्रह पर अब तक का सबसे अधिक लिथियम-सघन महाद्वीप है, ने अपनी लिथियम निष्कर्षण क्षमताओं को विकसित होते देखा है, विशेष रूप से चिली में, जहां अनगिनत नई परियोजनाएं भारी मात्रा में सतही ब्राइन को भुनाना चाह रही हैं जिसे आसानी से परिवर्तित किया जा सकता है। ठोस लिथियम। इस बीच, उत्तरी और मध्य अमेरिका में, निगमों और सरकारों ने समान रूप से लिथियम निवेश को दोगुना कर दिया है, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका खुद को चीनी आपूर्ति से अलग करना चाहता है।
बदले में, चीन और अमेरिका में कीमतों में इस उतार-चढ़ाव का यूरोप में समान प्रभाव पड़ा है, हालांकि यह प्रभाव अधिक मौन रहा है।
लेकिन यह टेस्ला के मूल्य निर्धारण को कैसे प्रभावित कर सकता है?
टेस्ला की सबसे महत्वपूर्ण वाहन उत्पादन लागत अभी भी बैटरी होने के साथ, इसमें कोई संदेह नहीं है कि इसके मूल तत्वों में से एक की गिरती कीमत से व्यवसाय को नाटकीय रूप से लाभ होगा। इसके अलावा, जैसा कि टेस्ला अभी भी लाभ मार्जिन के मामले में ऑटो उद्योग का नेतृत्व करता है, इसके वाहन मूल्य निर्धारण के संबंध में सबसे अधिक लचीलापन है।
यदि टेस्ला इस लिथियम मूल्य आंदोलन के लिए एक और मूल्य कटौती की स्थापना करता है, तो यह उद्योग को बहुत अच्छी तरह से बढ़ा सकता है कि अमेरिकी वाहन निर्माता की कीमतों में कटौती पहले ही वर्ष की शुरुआत में तेज हो गई है। हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि अन्य वाहन निर्माताओं को अपने ईवी की कीमत के संबंध में कितनी अधिक जगह लेनी होगी, जो पहले से ही कई लोगों के लिए लाभहीन है।
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लिथियम की कीमतों में गिरावट के कारण टेस्ला की कीमतों में एक और कटौती संभव है
