2023年第3四半期の決算会見で、イーロン・マスク氏と他のテスラ幹部は次世代自動車に関するいくつかの豆知識を明らかにした。
テスラの次世代自動車は、同社のこれまでで最も手頃な価格の電気自動車になると予想されている。 テスラはここ数年、2万5000ドルの電気自動車（EV）をからかってきた。 今年初め、テスラは数台の次世代自動車に取り組んでいるという事実をほのめかしたが、2万5000ドルのEVが現時点での主な焦点の1つとなっている。
テスラは初の次世代車として、ミニモデルYのような小型クロスオーバーを発表すると予想されている。 テスラの最新の決算会見で、イーロン・マスク氏と他の幹部らは次世代EV小型クロスオーバーの設計をからかった。 マスク氏は、ピックアップトラックへのかなりユニークな形状と設計アプローチで見出しを飾ったテスラ・サイバートラックと比較して、小型モデルYは実用的なデザインになるだろうと語った。
“うん。 誤解のないように言っておきますが、これはクールですが実用的です。 それはあなたを魔法で満たすためのものではありません。 それはあなたをAからBに連れて行くためのものです。それはまだ美しいですが、それは実用的です」とイーロン・マスクは語った。
マスク氏は、次世代自動車はその設計のおかげでサイバートラックよりも生産を開始するのが容易であると付け加えた。 同社は「自動車業界では前例のない毎分単位のレベルを達成する」ために車両設計の簡素化に取り組んでいる。
別のテスラ幹部は、次世代自動車は自動化が容易でコストも削減できると指摘した。
「つまり、場所が 1 か所にあることで自動化が容易になります。 コストも低く抑えられます。 はい、それは本質的にコストが低いのです」とテスラ幹部は語った。
フリーモント工場の近くにあるテスラは、Kato 4680 工場をパイロット生産ラインとして使用し続けています。 同社は現在、次世代設計に向けてKatoラインの設備を刷新しており、次世代車両にはより効率的なバッテリーセルが搭載されることを示唆している。
テスラは当初、メキシコにある新しい巨大工場で2万5000ドルの車両を製造する計画を立てていた。 メキシコでは次世代自動車の設計に対応した新たなインフラと工場の設計に取り組んでいる。
「メキシコでは、そこで製造する新しい製品のエンジニアリング開発と並行して、インフラストラクチャと工場の設計に取り組んでいます。 それについて私が共有できるのはこれだけです」とテスラ幹部は語った。
しかし、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、次世代自動車の価格に影響を及ぼす可能性のある金利の上昇を懸念している。 同社は、ギガメキシコではなくテキサス州で2万5000ドルの車両の初期生産を開始することを検討している。 ただし、テスラはまだメキシコにギガファクトリーを建設する計画を持っています。
テスラ、次世代自動車の計画について協議
