イーロン・マスク氏は今週中国を訪問する予定だ。 テスラの最高経営責任者（CEO）は訪問中に政府高官らと会談するほか、中国にあるテスラの電気自動車工場「ギガファクトリー上海」を視察する予定だ。
この訪問は、マスク氏の中国訪問としては2020年以来となる。当時、マスク氏はギガファクトリー上海を訪れ、テスラ従業員以外の従業員に初めてモデル3を納入した。 また、マスク氏がステージで踊り、テスラの顧客とギガ上海の従業員を大いに楽しませた後、この訪問は即座にミームに値するものとなった。
ロイター通信は、この問題に詳しいとされる3人の関係者の話として、どの当局者がマスク氏と会談するかはまだ分からないと指摘した。 出版情報筋もまた、この問題は非公開であるため、匿名を続けることを選択した。 テスラ中国と中国国務院新聞弁公室は執筆時点でコメントを出していない。
報道されたマスク氏の中国訪問は、電気自動車メーカーにとって中国がどれほど重要になっているかを考えると非常に理にかなっている。 近年、中国は電気自動車の主要市場となり、中国の自動車メーカーは需要の高まりをいち早く活用している。 テスラは、国内市場でのクロスオーバー「モデルY」の好調な販売が証明しているように、同国の自動車分野の主要企業である。
しかし同時に、中国は世界で最も競争の激しいEV市場でもある。 実際、テスラには中国に顕著な数の正当な競合他社が存在し、その中には同等の車両を同等の価格で提供している企業もある。 かつてマスク氏の笑いを誘った中国の自動車メーカーBYDは、同国のNEV部門での販売台数でテスラを常に上回っている。 BYDのNEVにはハイブリッド車やテスラの製品よりもはるかに手頃な価格の車が含まれているが、同社の積極的な戦略はマスク氏の尊敬を集めている。
マスク氏の中国訪問は、同社にとって中国政府との関係を強化し、中国市場へのコミットメントを示す機会とみなされるかもしれない。 テスラは、同国での電気自動車およびエネルギー事業に関する同社の計画を考慮すると、中国政府からのさらなる支援から間違いなく恩恵を受けるだろう。 これまでの報道によると、テスラはギガファクトリー上海をさらに拡張し、中国市場向けにメガパック電池を生産する専用のメガファクトリーを設立する計画があるとされている。
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テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が今週中国を訪問し、当局者らと会談するとの報道
