テスラの北米充電コネクタ（NACS）は、EVの充電をより利用しやすくするために自動車メーカーの充電器の採用に興味を持っている地域が明らかになりつつあるため、一部の地域で国の資金提供が義務付けられている。
ワシントン州は、充電ネットワークの拡大を支援する州の資金提供を受ける資格を得るには、企業がテスラのNACSコネクタの使用を必須とすることに言及した米国で2番目の州となった。 最初はテキサスでした。
フォード、ゼネラルモーターズ、リビアンが NACS を採用する 3 つの主流自動車メーカーになった後、全米の充電会社が将来の拠点にもこのコネクタを使用するという声明を発表し始めました。
NACS はまだ統合充電システム (CCS) のような標準ではありませんが、自動車メーカーはテスラの充電ネットワークの利用に熱心です。その理由は、その拠点数が今年初めに世界中で 45,000 台をはるかに超えて増加したからです。
自動車メーカーによる NACS の初期採用は、ワシントン運輸省の代替燃料プログラム マネージャーであるトニア ビューエル氏を勇気づけました。
「私は実際、NACS と自動車メーカーがついに 1 つの規格に向けて取り組んでいることについて本当に嬉しく思っています。 できるだけ多くのメーカーとモデルへのアクセスを提供したいと考えています。 他の自動車メーカー向けに必ずしもテストおよび認定されているわけではないため、私たちはそれが機能することを確認したいと考えていますが、将来的には州および連邦政府の資金提供を受けるサイトで NACS を義務付ける予定です。」
ロイター通信によると、州は秋に提案プロセスを開始する予定だという。
ワシントンはバイデン政権がCCSコネクタの使用に固執していることを依然として認識しており、州当局はCCSへのNACSコネクタの適切な普及を判断しようとしている。 連邦規則では、納税者が支援するサイトには 4 つの CCS コネクタが必要とされており、州は少なくともそのうち 2 つが NACS と連携することを要求する可能性があります。
CharIN がコネクタが 1 つになるためにデューデリジェンスのプロセスを実行できるように取り組んでいるのと同様に、NACS はまだ標準になるよう取り組んでいます。
テスラの NACS コネクタは国の資金提供のために義務化されています
