中国のテスラ モデル Y 後輪駆動ユニットは、今週、1 パーセント未満の最小限の値上げしか受けませんでした。
テスラは、ベースのモデル Y トリム レベルの価格を 259,900 元 (38,167.27 ドル) から 261,900 (38,460.97 ドル) に引き上げました。 価格の上昇は 0.8% にすぎず、比較的わずかですが、それでもわずかな上昇です。
テスラの中国向けデザイン スタジオは新しい値上げを反映
この値上げは、年初に中国でモデル 3 とモデル Y の車両が大幅に値下げされたことを受けてのものです。 1 月初旬、テスラはモデル 3 セダンとモデル Y クロスオーバーの価格を 6 ～ 13.5% 引き下げ、消費者にとってはるかに手頃な価格にしました。
同社は米国でも同様の値下げを行い、最大の値下げはモデル Y で行われ、13,000 ドルも値下げされました。 モデル Y トリムの米国のラインナップ全体が 2 月初旬に IRS の連邦税額控除の対象となる車両のリストに追加された後、テスラは価格をわずかに押し上げました。
また読む：
中国と米国の両方の市場での価格設定の調整は、テスラが値下げによる潜在的な収益性の損失を平準化するのに役立つ可能性があります。 テスラは、中国と米国の両方で最高の自動車利益率を誇っています。 価格のわずかな上昇は、1 台あたりの販売台数をわずかに増やすことで、投資家の不安を和らげるのに役立つ可能性があります。
テスラは、ギガファクトリー上海として知られる専用の生産施設で、上海の中国市場向けの自動車を製造しています。 この工場は中国の顧客向けの自動車を製造する一方で、ヨーロッパやオーストラリアなど他の市場の顧客向けの輸出ハブでもあります。
上海工場は、昨年のテスラの生産問題のいくつかの主な原因でした.同社は、2022年の製造と配送の課題は「主に中国に集中していた」と述べています. ただし、これは需要が軟化していることを示すものではなく、テスラは依然として完全電動モデルの販売で首位を維持しています。
この工場では、年間 750,000 台以上の車両を製造しています。 これは、テスラの全体的な生産台数に大きく貢献しており、過去 2 年間の同社の世界的な出荷の 50% 以上を占めています。
テスラモデルYのトリムは中国で最小限の値上げ
