長年のテスラ雄牛 ジーン・マンスター ディープウォーター・アセット・マネジメントの同社は、テスラの2023年第3四半期の車両納入・生産報告書に意見を述べた。 Xに投稿されたビデオの中でマンスター氏は、特に新型モデル3の発売とモデルYのマイナーアップデートを考慮すると、テスラの業績は予想とかなり一致していると説明した。
マンスター氏はビデオの中で、テスラの第3四半期が同社の好調な第4四半期を準備する可能性が高いと指摘した。 同氏はまた、テスラが2024年に180万台を達成するという自ら課した目標を確実に達成するには、第4四半期に約47万6,000台の車両を納入する必要があると指摘した。
「12月四半期に180万台の納車目標を達成できると仮定すると、約47万6,000台の車両を納入することになる。 これは前年比で約 18% 増加することになります。 このビジネスが 30% プラスの範囲で成長するはずであることを考えると、それほど大きな無理ではありませんが、それは達成可能だと思います。
「現在、（モデル 3）ハイランドの生産を増やし始めているので、それは達成可能だと思います。 また、Cybertruck の販売からもささやかな恩恵を受けることができます。 あまり期待していないが、12月四半期には良い前兆となるはずだ。 そしてさらに重要なことは、2024 年への移行を考え始めるのと同じくらい重要なことですが、これらすべての追い風が引き続き会社に利益をもたらすはずです」とマンスター氏は述べた。
テスラの生産台数と納入台数についての最終的な考え。 9月は予想通りで、12月には上向くと思われます。 現在、 $TSLA ナスダックと同じく変わらず。 pic.twitter.com/cZBoCZ9uaY
— ジーン・マンスター (@munster_gene) 2023 年 10 月 2 日
テスラの第4四半期業績の潜在的な要因としてサイバートラックを挙げているのはマンスター氏だけではない。 CFRAは月曜日のリサーチノートで、テスラには将来的に多くの追い風が吹くと指摘した。
「テスラがUAWストライキの最大の勝者として浮上する可能性が高く、オースティンとベルリンは [factories] テスラは引き続き増勢を続けており、年末までにサイバートラックの初納入が見込まれ、メキシコに工場が建設され、2024年に導入されると思われる低価格クーペなど、テスラにはまだ追い風がたくさんあると考えている」と同社は述べた。
テスラの強気派であり、ザ・フューチャー・ファンドのマネジング・パートナーであるゲーリー・ブラック氏は、オートモーティブ・ニュースに対し、テスラのかなり地味な第3四半期決算は、おそらく今後の四半期で報われるだろうと語った。 マンスターと同様に、ブラックもサイバートラックについて楽観的だ。
「それは供給の問題だ。 それは需要の問題ではありません。 私は、2 つの新しいモデルがあり、そのうちの 1 つはピックアップ トラックというまったく新しいカテゴリーにあると考えています。シリーズ全体にハロー効果が生じると思います」とブラック氏は述べました。 同氏はまた、テスラは2024年には年間270万台の車両生産に達する可能性が高いとの見通しを述べた。
テスラ（TSLA）第3四半期の結果は12月の上昇への道を開く：ジーン・マンスター氏
