ヒュンダイ グローバル COO のホセ ムニョス氏は、ジョージア州にある新しいヒュンダイ工場が 2024 年に生産を開始し、年間 50 万台の生産を目標にしていると発表しました。
ヒュンダイのジョージア州にある新しい生産拠点は、すでに巨大なものになると予想されていました。 韓国のメーカーの55億ドルの施設は、年間30万台の生産能力を計画しており、2025年からアラバマ州にあるヒュンダイの既存の米国生産拠点を補完する予定です。しかし、ロイターに与えられたコメントによると、同社は生産開始を進めています。 2024年までの日付で、彼らは主張する容量を年間500,000ユニットに増やしました.
現代自動車の新工場の規模は、米国の販売データと比較すると明らかです。 第 3 四半期の販売レポートで、同社は年初から 500,000 台をわずかに超える車両を販売したと発表しました。 この新しい施設計画が信じられるとすれば、それは 1 年でヒュンダイ車に対する米国の需要のすべてをほぼ供給できることを意味します。 これは言うまでもなく、ヒュンダイのアラバマ州にある既存の工場では、すでに州向けにヒュンダイのサンタフェ、サンタクルーズ、タスコン、エラントラのユニットを多数生産しています。 COO は、このプラントは「需要があれば」その能力を備えていると述べています。
同社はまた、早ければ 2024 年第 3 四半期に生産を開始し、翌年 1 月に完全生産を開始する予定です。
ヒュンダイには、生産目標を引き上げ、新しい施設の開始日を進める正当な理由があります。 米国の新しい電気自動車インセンティブにより、ヒュンダイは、EV 製品が米国で組み立てられておらず、連邦インセンティブの対象外となっているため、取り残されました。 しかし、この新しい施設により、同社は米国全土に簡単に供給することができ、新しい EV の需要が高まるにつれて、電気自動車の輸出を開始する可能性があります。
今後の施設については、他の詳細はほとんどわかっていません。 しかし、同社の COO は今日のコメントで、新しい施設では 5 つか 6 つの異なるモデルの車両を生産する可能性が高いと付け加えました。 ヒュンダイが増え続けるEV市場シェアをめぐって争う中、これらの車両が中心的な舞台になると多くの人が予想しているが、そのうちの何台が完全に電気になるかは不明のままである.
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ヒュンダイ、米国新工場の推定生産能力を大幅に引き上げ
