フォルクスワーゲンは、ヴォルフスブルグの生産工場を電気自動車生産用に改造するために、5 億ドル近くを投資しています。
VW ブランドの CEO である Thomas Schaefer は水曜日、ドイツの自動車メーカーが 2025 年初めまでに 4 億 6000 万ユーロ (4 億 8200 万ドル) を費やして、ヴォルフスブルク工場の生産設備を完全に改造すると述べた。 資金の大部分は、フォルクスワーゲンが特に電気自動車の推進のために構築した MEB プラットフォームを使用する最初の EV である ID.3 の生産に向けられる予定です。
ロイター通信によると、ID.3 の生産は 2025 年までに勢いを増し、続いてヴォルフスブルクで完全電動 SUV が製造される予定です。 ID.3 の部分的な生産は来年中に開始され、早ければ 2024 年までに生産が開始される予定です。 全電動 SUV は、EV 部門を支配するという VW の計画の次のステップにすぎません。
「これは、私たちの最愛のティグアンも属する世界最大の車両セグメントです。 新しいモデルは、ベストセラーの ID.4 および ID.5 モデルに追加され、市場での地位を拡大します」とシェーファーはレポートで述べています。
フォルクスワーゲンは、ヴォルフスブルクの生産施設で約 60,000 人を雇用しており、ゴルフ、トゥーラン、ティグアンの ICE モデルの製造を担当しています。 電気自動車は数年前からフォルクスワーゲンの焦点であり、移行の主な支持者であった元 CEO のハーバート ディースが現在は引退しており、オリバー ブルームが指揮を執り、会社の歩みを続けています。
過去数年間で、ヴォルフスブルクの生産率は約 50% 低下しました。 2015 年、この工場では約 80 万台の車が製造されましたが、COVID-19 とパンデミックがドイツに侵入したとき、その数は半分になりました。 VW の労働者評議会は、工場を主に電気自動車の生産に切り替えることに重点を置いており、競合他社より先に移行が行われなければ、数年以内に工場が機能しなくなる可能性があると懸念しています。
フォルクスワーゲンは、すでに他の工場を ICE 生産から EV 生産に移行しています。 ツヴィッカウ工場は、2020 年半ばに複数の VW ブランドで EV の製造に正式に移行しました。
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フォルクスワーゲンは、EV用にヴォルフスブルク工場を再編成するために約5億ドルを投資します
