リビアン (NASDAQ: RIVN) は、2023 年にすでに価格を大幅に引き下げている EV ライバルからの圧力を受けて、従業員の 6% をレイオフすると予想されており、黒字化を目指す電気自動車メーカーに圧力をかけています。
ロイターが入手した内部メモによると、競合他社がさまざまな価格割引を通じて需要と関心を急増させているため、リビアンは経費を節約するために従業員の 6% を解雇しています。
影響を受けた従業員に謝罪する前に、CEOのRJ Scaringeは次のように述べています。
Rivian は、過去 6 か月間で、現金を節約し、事業の収益性を高めるためにいくつかの戦略上の動きを行ってきました。 ドイツの自動車メーカー、メルセデス・ベンツと電動バンを開発するための覚書 (MOU) に署名してからわずか 3 か月後、リビアンは「成長機会を評価」し、「資本投資に対するリスク調整後の最高のリターンを追求する」必要があるため、契約を破棄しました。 」
「現時点では、消費者向けビジネスと既存の商用ビジネスに注力することが、Rivian の価値を最大化するための最も魅力的な短期的な機会であると考えています。
この削減は 840 人の従業員に影響を与えると予想されますが、イリノイ州ノーマルの工場での製造業務には影響しません。
Rivian は、2022 年第 3 四半期の終わりに、前年同期と比較して 180 億ドルの現金および現金同等物を失っていました。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）を含む何人かは、生産拡大の計画を批判している。 2021 年 8 月、Musk は、Rivian は新しい生産施設にコミットする前に、手頃な単価で大量生産に到達することに集中すべきであると述べました。
Musk は 2022 年半ばに追加のアドバイスを提供しました。
「その手頃な価格のしきい値は非常に重要です。 優れたユニットボリュームを達成するためには、価格に見合った価値と手頃な価格の両方が必要です。 そして、自動車会社が破滅の片隅に追い込まれる可能性があるのは、次のような場合です。自動車の価格が高すぎて、自動車の価格が現在の水準にまで引き上げる必要がある場合…そしてリビアン、私は、この問題を抱えていると思います。彼らはそれを修正する必要があるか、深刻な問題に直面しています…彼らは非常に少数の人々だけが車を買う余裕があるところまで価格を上げます。どんなに望ましいことでも。 その時点で、固定費をカバーする単位量を達成できなければ、失敗です。」
Rivian は EST 午後 1 時 28 分時点で 3.17% 下落しています。
開示: Joey Klender は RIVN の株主ではありません。
Rivian は、EV ライバルからの圧力を受けて、従業員の 6% を一時解雇すると予想されています
