테슬라는 오늘 아침 초당적 기반 시설법(Bipartisan Infrastructure Law)의 75억 달러 자금 중 일부를 자동차 제조업체가 사용할 수 있도록 할 뿐만 아니라 EV 충전을 더 많이 이용할 수 있도록 하기 위해 미국 슈퍼차저 네트워크의 일부를 경쟁사에 개방할 것이라고 발표했습니다. 소비자.
Tesla는 오늘 아침 공식적으로 회사 역사상 전례 없는 움직임인 모든 EV에 대해 미국에서 엄선된 수퍼차저를 개방할 것이라고 확인했습니다. 과거에 Tesla는 광범위하고 강력하며 신뢰할 수 있는 EV 충전 네트워크를 제공함으로써 소유주에게 독점적인 강점을 제공했습니다. 틀림없이 Tesla의 가장 큰 장점 중 하나였으며, 2021년 CEO Elon Musk가 슈퍼차징 네트워크가 그해 경쟁사에 개방될 것이라고 말한 이후 자동차 제조업체는 마지못해 그 목표를 향해 나아갔습니다.
이제 드디어 결실을 맺었습니다.
오늘 아침 백악관은 다음과 같이 더 자세한 계획을 확인했습니다.
“Tesla는 처음으로 미국 슈퍼차저 및 목적지 충전기 네트워크의 일부를 Tesla 이외의 EV에 개방하여 2024년 말까지 모든 EV에 대해 최소 7,500개의 충전기를 사용할 수 있도록 할 것입니다. 개방형 충전기는 미국 전역에 배포될 것입니다. 주. 여기에는 고속도로 회랑을 따라 최소 3,500개의 신규 및 기존 250kW 수퍼차저가 포함되어 모든 EV의 여행 자유를 확장하고 도시 및 농촌 지역의 호텔 및 레스토랑과 같은 위치에서 레벨 2 데스티네이션 충전을 제공합니다. 모든 EV 운전자는 Tesla 앱 또는 웹사이트를 사용하여 이러한 스테이션에 액세스할 수 있습니다. 또한 Tesla는 뉴욕주 Buffalo에서 제조되는 전국적인 수퍼차저 네트워크를 두 배 이상 늘릴 것입니다.”
지난주 머스크가 1월 말 백악관 직원들과 만난 자리에서 수퍼차저 네트워크의 잠재적 개방 문제를 다룬 것으로 확인됐다. 당연히 일부 Tesla 팬들은 이 아이디어에 크게 만족하지 않았습니다. 슈퍼차저는 이미 상대적으로 붐비고 있으며 Tesla가 아닌 다른 브랜드의 이러한 충전기에 대한 입장은 문제를 더 악화시킬 뿐입니다. 그러나 EV가 아직 전체 자동차 시장에 큰 영향을 미치지 않은 미국 시골 일부 지역의 수퍼차저가 항상 완전히 채워진 것은 아니기 때문에 항상 그런 것은 아닙니다.
Tesla가 선택할 위치는 아직 결정되지 않았지만 미국 슈퍼차저 네트워크의 최소 7,500개 더미가 모든 EV에 개방될 것이며 이는 모두에게 윈윈입니다. 왜?
Tesla 소유자는 여전히 뚜렷한 이점을 가질 것입니다.
내년 말까지 7,500개의 수퍼차저가 다른 제조업체에 공개될 예정이지만 Tesla 소유자는 여전히 모든 수퍼차저를 활용할 수 있는 유일한 사람이 될 것입니다.
이러한 자유를 통해 미래의 EV 소유자는 구매할 회사와 관련하여 다양한 옵션을 가질 수 있습니다. 그러나 Tesla는 미국에서 모든 수퍼차저에 대한 무제한 액세스를 허용하는 유일한 제조업체이기 때문에 여전히 상당한 이점을 가질 것입니다. 이 사실을 강조하는 것이 중요합니다. 다른 제조업체는 일부 네트워크에 액세스할 수 있지만 Tesla 소유자만 모든 네트워크에 액세스할 수 있기 때문입니다.
“충전이 충분하지 않다”는 주장을 많이 제거합니다.
2023년에도 EV가 미국 전체 자동차 시장에서 계속해서 더 많은 비중을 차지함에 따라 EV 구매를 정당화할 충전기가 충분하지 않다는 말을 여전히 듣습니다.
집에서 충전하는 것은 옵션이지만 엄격한 HOA(House Owners Association)에 속해 있거나 임차인은 거주지에서 충전하지 못할 수 있습니다. 이를 위해서는 해당 사람들이 사용할 수 있는 더 많은 공공 충전 옵션이 필요하며, 모든 EV에 일부 위치를 개방하기로 한 Tesla의 결정을 통한 충전 네트워크의 확장은 이 오래된 주장을 훨씬 덜 유효하게 만듭니다.
그럼에도 불구하고 다른 제조업체를 지원하는 다른 회사가 많이 있습니다. Electrify America, ChargePoint, Blink, EVgo 및 기타 다수가 전기 자동차 소유자가 운전하기 전에 충전할 수 있도록 지원합니다.
Tesla의 결정은 사명에 대한 헌신을 보여줍니다.
Tesla는 항상 목표가 “지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 것”이라고 주장해 왔습니다. 회사는 비즈니스이고 영리를 목적으로 하는 비즈니스이지만 Tesla는 EV 옵션이 때때로 다른 옵션보다 더 이상적임을 보여줌으로써 전체 자동차 부문을 혼란에 빠뜨렸습니다. 소비자에 대한 회사의 영향력 때문에 레거시 자동차 제조업체는 몇 년 동안 EV에 노력해 왔으며 다음 큰 일이 되길 희망하는 신생 기업의 유입이 밝혀졌습니다.
신용: 테슬라
Tesla가 실제로 더 많은 회사에 EV를 구축하도록 노력하지 않았다면 이러한 조치를 취하지 않았을 것입니다. 앞서 언급한 바와 같이, 많은 예비 자동차 구매자는 여전히 충전 옵션이 부족하기 때문에 EV가 실현 가능하지 않다는 인상을 받고 있습니다. 그러나 테슬라가 수퍼차저를 다른 회사로 확장하려는 움직임은 테슬라가 아니더라도 강력한 충전 인프라를 비축하는 것보다 더 많은 EV를 도로에 배치하는 데 더 관심이 있다는 증거입니다.
이러한 움직임은 전기 자동차를 아직 주류가 아닌 것처럼 주류로 끌어들이려는 Tesla의 노력에 완전하고 전적으로 기반을 두고 있습니다. 그러나 이러한 움직임은 모든 EV가 연소 엔진보다 낫다는 사고 방식에 대한 추가 약속이며 회사가 어떤 종류의 다른 EV가 판매되도록 돕기 위해 할 수 있는 모든 것이 허용되는 것 이상입니다. 그러나 속지 마십시오. Tesla는 여전히 EV를 다른 것보다 더 매력적으로 만들기 위해 필요한 조치를 취할 것이며, 이는 시간이 지남에 따라 차량을 점점 더 좋게 만드는 차량의 지속적이고 끊임없는 개발에서 분명합니다.
Tesla가 일부 슈퍼차저를 경쟁사에 개방하는 것이 윈-윈인 이유
