Tesla Gigafactory Mexico는 회사의 차세대 차량을 제작할 예정입니다. 2023년 투자자의 날 동안 Elon Musk는 Gigafactory Mexico의 위치와 새로운 생산 시설에 대한 Tesla의 계획을 확인했습니다.
2023년 투자자의 날 하루 전, Andrès Manuel Lopez Obrador 멕시코 대통령은 Tesla의 새로운 기가팩토리 위치를 몬테레이에 발표했습니다.
“이미 이해가 있습니다. 예 [Tesla is] 멕시코에 투자를 할 것이며 물 부족 문제에 직면하기 위한 일련의 약속과 함께 몬테레이에 공장을 설립할 것입니다.”라고 Obrador 대통령이 기자 회견에서 말했습니다.
Elon Musk는 투자자의 날 동안 Obrador의 소식을 확인했습니다. Tesla CEO는 Gigafactory Mexico가 회사의 차세대 차량을 만드는 데 집중할 것이라고 설명했습니다. Tesla는 회사의 Cybertruck 공장으로도 알려진 Giga Texas에 대해 유사한 전략을 채택했습니다. Giga Mexico는 Tesla의 차세대 차량에 집중할 수 있지만 다른 차량도 만들 수 있습니다. 예를 들어 Giga Texas는 Tesla Model Y 차량도 생산합니다.
Tesla의 차세대 차량
2023년 투자자의 날 동안 Lars Moravy는 Tesla의 차세대 플랫폼이 하나의 차량이 아니며 여러 부문에서 사용될 것이라고 언급했습니다. Tesla의 역사를 감안할 때 회사는 원래 Roadster, S3XY 라인업, Semi 및 곧 Cybertruck과 같이 차세대 플랫폼을 사용하는 차량을 시간이 지남에 따라 하나씩 출시할 수 있습니다. 이를 염두에 두고 Tesla는 이미 차세대 플랫폼을 사용하여 첫 번째 신차 세그먼트를 예고했을 수 있습니다.
Tesla가 이미 공개했지만 생산에 이르지 못한 자동차는 신형 로드스터뿐입니다. 그러나 인터뷰에서 Tesla의 디자인 책임자인 Franz Von Holzhausen은 현재 새로운 로드스터가 회사의 우선 순위가 아니라고 말했습니다. 따라서 새로운 로드스터는 Gigafactory Mexico가 만들 차세대 차량이 아닐 수도 있습니다.
테슬라의 25,000달러짜리 차량은 온라인에서 EV 옹호자들에 의해 비공식적으로 “모델 2” 또는 “모델 Q”라고 불렸지만 아직 공개되지 않았습니다. 그러나 Elon Musk와 회사의 다른 경영진은 수년 동안 몇 번 언급했습니다. 25,000달러짜리 전기 자동차에 대한 수요가 높아져 Tesla가 과거에 제공할 능력이 없었던 특정 공급 수요가 발생하게 됩니다.
그러나 Tesla는 많은 영역, 특히 생산, 현금 흐름 및 공급망 연결에서 성장했습니다. 예를 들어, Semi를 발표한 이후 Tesla는 자체 배터리 셀을 설계하고 제조하기 시작하여 많은 제약을 해결했습니다. Tesla의 성장으로 Model 2 생산에 대한 몇 가지 장애물이 제거되었을 수 있습니다.
현재 Tesla는 차세대 차량의 세그먼트와 이름에 대해 입을 굳게 다물고 있습니다. 그러나 Tesla 경영진은 2023년 투자자의 날 동안 차세대 자동차에 대한 몇 가지 세부 정보를 공유했습니다.
Tesla의 차세대 차량은 분명히 차세대 플랫폼을 사용할 것입니다. Tesla의 파워트레인 엔지니어링 부사장인 Colin Campbell은 회사의 새로운 파워트레인이 모든 배터리 화학과 호환될 것이라고 언급했습니다. 그는 또한 Tesla의 다음 드라이브 트레인에 희소 금속을 사용하지 않는다고 밝혔습니다. 앞으로 Tesla는 12V에서 48개의 저전압 시스템으로 전환할 것입니다.
Tesla Gigafactory Mexico, 회사의 차세대 차량 제작 예정
