Tesla maakt de monitoring van de bestuurder strenger en robuuster in een poging om het gedrag van de bestuurder te volgen terwijl de auto in bedrijf is, en het zal zelfs de bestuurders van de voertuigen volgen terwijl deze niet op Autopilot werkt.
Tesla heeft een aantal strategieën gebruikt om een einde te maken aan afgeleid rijden, en een van de grootste was de introductie van de cabinegerichte camera, die zaken als slapende bestuurders vastlegt door hun oogbewegingen te volgen. Het kan ook zien wanneer een bestuurder wordt afgeleid door een telefoon.
Alle inspanningen worden gevolgd door Tesla’s naar de cabine gerichte camera, die enkele jaren geleden in de buurt van de achteruitkijkspiegel op modellen werd geïnstalleerd. Sindsdien heeft Tesla verschillende verbeteringen aangebracht aan het volgen van chauffeurs, waaronder het verhogen van de straffen voor afgeleid rijden door het gebruik van Autopilot uit te schakelen voor degenen die er mogelijk misbruik van maken.
Afleiding tijdens het rijden veroorzaakt vaak ongelukken, maar bij Tesla ligt het een beetje anders. Vanwege de ontwikkeling door het bedrijf van rijhulppakketten zoals Autopilot en Full Self-Driving, suggereren media-artikelen snel dat de functies verantwoordelijk zijn voor de crashes wanneer er ongelukken gebeuren. Tesla is in verschillende recente zaken vrijgesproken van wangedrag.
Volgens hacker Greentheonly lijkt het er echter op dat Tesla meer rijgedrag gaat volgen.
Tesla werkt aan een upgrade van het bewakingssysteem voor de bestuurder door bij te houden hoe vaak de bestuurder tijdens een rit heeft gegaapt, hoe vaak hij knipperde en hoe lang, en de houding van de bestuurder, allemaal in een poging om te berekenen hoe slaperig ze zouden kunnen zijn.
De wijzigingen vinden ook hun weg naar bestuurders die geen AP gebruiken, met de bedoeling degenen die de auto besturen onder hun volledige controle in de gaten te houden.
Maar het ziet er ook naar uit dat ze van plan zijn dit toe te passen, zelfs als ze niet op AP zijn (wat een zeer juiste zet is!) door te zien hoe goed gecentreerd het rijden is, hoeveel Lane Keep Assist-waarschuwingen en correcties er de laatste tijd zijn gebeurd.
— groen (@greentheonly) 13 mei 2023
Greentheonly zei dat er code wordt toegevoegd, maar Tesla heeft tot nu toe niets doorgegeven aan de gebruikersinterface, dus de wijzigingen zijn nog niet van kracht op het moment van schrijven van dit artikel.
De vertraging bij het actief maken van de code kan met verschillende dingen te maken hebben. Green merkt op dat Tesla mogelijk streeft naar het bepalen van het aantal of de frequentie van gedragingen die een bestuurder ongeschikt zouden achten om een voertuig te besturen zonder Autopilot te gebruiken.
De upgrades, indien toegepast, zijn slechts een van de vele veiligheidsvoorzieningen die Tesla in de recente geschiedenis heeft aangebracht, waaronder wijzigingen aan het automatische noodremsysteem.
Het toezicht op de bestuurder van Tesla is zojuist strenger en robuuster geworden, en het is niet alleen voor Autopilot
