टेस्ला अपने चालक की निगरानी को और अधिक सख्त और मजबूत बना रही है, जब कार चल रही हो, तब चालक के व्यवहार को ट्रैक करने के प्रयास में, और यह वाहनों के ऑपरेटरों को भी ट्रैक करेगा, जबकि यह ऑटोपायलट पर काम नहीं कर रहा है।
टेस्ला ने विचलित ड्राइविंग को समाप्त करने के प्रयास में कई रणनीतियों का उपयोग किया है, और सबसे बड़ी में से एक केबिन-फेसिंग कैमरा की शुरुआत थी, जो ड्राइवरों की आंखों की गतिविधियों को ट्रैक करके सोने जैसी चीजों को कैप्चर करेगा। यह यह भी बता सकता है कि कब ड्राइवर का ध्यान फोन से भटकता है।
सभी प्रयासों को टेस्ला के केबिन-फेसिंग कैमरे द्वारा ट्रैक किया जाता है, जिसे कई साल पहले मॉडलों पर रीरव्यू मिरर के पास स्थापित किया गया था। तब से, टेस्ला ने अपने ड्राइवर ट्रैकिंग में कई सुधार किए हैं, जिसमें उन लोगों के लिए ऑटोपायलट के उपयोग को अक्षम करके विचलित ड्राइविंग के लिए दंड को बढ़ाना शामिल है, जो इसका लाभ उठा रहे होंगे।
विचलित ड्राइविंग अक्सर दुर्घटनाओं का कारण बनती है, लेकिन जब टेस्ला की बात आती है, तो यह थोड़ा अलग होता है। ऑटोपायलट और फुल सेल्फ-ड्राइविंग जैसे ड्राइवर सहायता पैकेजों के कंपनी के विकास के कारण, जब दुर्घटनाएँ होती हैं, तो मीडिया लेख यह सुझाव देने में तेज़ होते हैं कि क्रैश के लिए सुविधाएँ जिम्मेदार हैं। टेस्ला को हाल के कई मामलों में गलत कामों के लिए बरी किया गया है।
हालांकि, ऐसा प्रतीत होता है कि हैकर ग्रीनथेओनली के अनुसार, टेस्ला अधिक ड्राइवर व्यवहारों पर नज़र रखना शुरू करने जा रहा है।
टेस्ला ड्राइवर-निगरानी प्रणाली को अपग्रेड कर रहा है, यह ट्रैक करके कि ड्राइवर ने यात्रा के दौरान कितनी बार जम्हाई ली है, कितनी बार पलकें झपकाईं और कितनी देर तक, और ड्राइवर आसन, सभी यह गणना करने के प्रयास में कि वे कितने सुस्त हो सकते हैं।
परिवर्तन गैर-एपी-उपयोग करने वाले ड्राइवरों के लिए भी अपना रास्ता बना रहे हैं, जो उन लोगों पर नज़र रखने का इरादा रखते हैं जो कार को अपने पूर्ण नियंत्रण में चला रहे हैं।
लेकिन ऐसा भी लगता है कि वे एपी पर नहीं होने पर भी इसे लागू करने की योजना बना रहे हैं (जो कि एक बहुत ही सही कदम है!) यह देखते हुए कि ड्राइविंग कितनी अच्छी तरह से केंद्रित है, कितने लेन सहायक चेतावनी और सुधार हाल ही में हुए हैं।
– हरा (@greentheonly) मई 13, 2023
ग्रीनथेओनली ने कहा कि कोड जोड़ा जा रहा है, लेकिन टेस्ला ने अभी तक यूआई के लिए कुछ भी प्रचार नहीं किया है, इसलिए इस लेख के लेखन के रूप में परिवर्तन प्रभावी नहीं हुए हैं।
कोड को सक्रिय करने में देरी का कई कारणों से संबंध हो सकता है। ग्रीन नोट करता है कि टेस्ला का लक्ष्य उन व्यवहारों की संख्या या आवृत्ति को निर्धारित करना हो सकता है जो ऑटोपायलट का उपयोग न करने के दौरान वाहन चलाने के लिए एक चालक को अयोग्य समझेंगे।
अपग्रेड, लागू होने पर, कई सुरक्षा सुविधाओं में से एक होगा जिसे टेस्ला ने हाल ही में स्मृति में बनाया है, जिसमें स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम में परिवर्तन शामिल हैं।
टेस्ला के ड्राइवर की निगरानी अभी और सख्त और मजबूत हो गई है, और यह सिर्फ ऑटोपायलट के लिए नहीं है
