Nissan heeft de prijs van zijn onlangs gelanceerde Nissan Ariya in China verlaagd, na een soortgelijke stap van Toyota eerder deze maand.
De prijsverlagingen van Tesla aan het begin van dit jaar hebben een enorm effect gehad op concurrerende autofabrikanten, en nergens is dat zo goed te zien als in China. Tesla’s belangrijkste concurrent BYD zag EV-reserveringen kelderen als gevolg van de prijsverlagingen, en de vraag naar Tesla-voertuigen steeg enorm in de eerste maand van het jaar. Nu hebben de Japanse autofabrikanten Nissan en Toyota gereageerd met even agressieve prijsverlagingen in het land.
De Nissan Ariya kwam eind vorig jaar uit in China met een vanafprijs die destijds perfect paste tussen de Tesla Model 3 en Model Y. Maar dat was met de recente prijsverlaging van Tesla niet meer het geval. Nissan heeft nu de prijs van het voertuig verlaagd met 60.000 Chinese yuan ($ 8.740) op elk uitrustingsniveau. De Nissan Ariya begint nu bij 224.800 yuan (32.741 dollar).
Relatief gezien zijn de nieuwe prijzen van Toyota ronduit agressief. Toen de Toyota BZ4X op de Chinese markt kwam, was hij stevig geprijsd onder de Tesla Model 3, beginnend net onder de 200.000 yuan ($ 29.129). Maar na de verhuizing van Tesla verlaagde Toyota eerder deze maand de prijs van de BZ4X met 30.000 yuan ($ 4.370), nu beginnend bij 169.800 yuan ($ 24.730).
Ondanks de agressieve prijzen van beide Japanse autofabrikanten, is geen van beiden in staat geweest om een flinke deuk in de Chinese EV-markt te slaan, wat zeker geen bedreiging vormde voor Tesla of het dominante Chinese merk BYD.
Noch Nissan noch Toyota hebben vergelijkbare prijsverlagingen doorgevoerd buiten China. In de Verenigde Staten, waar de Nissan Ariya pas sinds kort in de showroom staat, begint het voertuig bij $ 43.190, ongeveer parallel aan de Tesla Model 3, maar komt het momenteel niet in aanmerking voor federale prikkels. Wat betreft de onlangs opnieuw gelanceerde Toyota BZ4X, deze begint bij $ 42.000 en is ook niet van toepassing op federale prikkels.
Aangezien beide Japanse autofabrikanten hun EV-marktaandeel in de VS en wereldwijd de komende jaren willen uitbreiden, zouden hun prijsverlagingen in China gemakkelijk naar andere markten kunnen gaan. En als Tesla doorgaat met zijn agressieve en voortdurende prijsverlagingen voor de Model 3, hebben deze fabrikanten misschien geen andere keuze dan dit voorbeeld te volgen.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Nissan en Toyota verlagen EV-prijzen, voortdurende prijsstrijd in China
