निसान और टोयोटा ने ईवी की कीमतों में कमी की, चीन में कीमतों की लड़ाई जारी

इस महीने की शुरुआत में टोयोटा के इसी तरह के कदम के बाद निसान ने चीन में हाल ही में लॉन्च की गई निसान अरिया की कीमत में कटौती की है।

इस साल की शुरुआत में टेस्ला की कीमतों में कटौती का प्रतिस्पर्धी वाहन निर्माताओं पर व्यापक प्रभाव पड़ा है, और कहीं भी इसे चीन से बेहतर नहीं देखा गया है। टेस्ला के मुख्य प्रतियोगी बीवाईडी ने कीमतों में कटौती के बाद ईवी आरक्षण में गिरावट देखी और साल के पहले महीने में टेस्ला वाहनों की मांग बढ़ गई। अब, जापानी वाहन निर्माता निसान और टोयोटा ने देश में समान रूप से आक्रामक कीमतों में कटौती का जवाब दिया है।

निसान एरिया को पिछले साल के अंत में चीन में शुरुआती कीमत के साथ जारी किया गया था, जो उस समय टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई के बीच पूरी तरह से फिट था। लेकिन टेस्ला की हालिया कीमतों में कटौती के मामले में अब ऐसा नहीं था। निसान ने अब प्रत्येक ट्रिम स्तर पर वाहन की कीमत में 60,000 चीनी युआन ($8,740) की कमी की है। निसान एरिया अब 224,800 युआन (32,741 डॉलर) से शुरू होती है।

तुलनात्मक रूप से, टोयोटा की नई कीमत सर्वथा आक्रामक है। जब टोयोटा BZ4X ने चीनी बाजार में प्रवेश किया, तो इसकी कीमत 200,000 युआन (29,129 डॉलर) से शुरू होकर टेस्ला मॉडल 3 के नीचे मजबूती से रखी गई थी। लेकिन टेस्ला के कदम के बाद, टोयोटा ने इस महीने की शुरुआत में BZ4X की कीमत में 30,000 युआन (4,370 डॉलर) की कटौती की, जो अब 169,800 युआन (24,730 डॉलर) से शुरू हो रही है।

हालांकि, दोनों जापानी वाहन निर्माताओं से आक्रामक मूल्य निर्धारण के बावजूद, दोनों में से कोई भी चीनी ईवी बाजार में एक बड़ा सेंध लगाने में सक्षम नहीं है, निश्चित रूप से टेस्ला या प्रमुख चीनी ब्रांड बीवाईडी की पसंद को खतरा नहीं है।

न तो निसान और न ही टोयोटा ने चीन के बाहर समान कीमतों में कटौती की है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, जहां निसान एरिया ने हाल ही में शोरूम के फर्श को हिट किया है, वाहन $ 43,190 से शुरू होता है, मोटे तौर पर टेस्ला मॉडल 3 के समानांतर, लेकिन वर्तमान में संघीय प्रोत्साहन के लिए योग्य नहीं है। हाल ही में फिर से लॉन्च की गई Toyota BZ4X के लिए, यह $42,000 से शुरू होती है और संघीय प्रोत्साहन के लिए भी लागू नहीं होती है।

जैसा कि दोनों जापानी वाहन निर्माता आने वाले वर्षों में अमेरिका और विश्व स्तर पर अपने ईवी बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करना चाहते हैं, चीन में उनकी कीमतों में कटौती आसानी से अन्य बाजारों में आ सकती है। और अगर टेस्ला मॉडल 3 के लिए अपने आक्रामक और निरंतर कीमतों में कटौती जारी रखता है, तो इन निर्माताओं के पास सूट का पालन करने के अलावा कोई विकल्प नहीं हो सकता है।

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